Александр ИВЕЛЬСКИЙ
Фото автора
Боевые действия в 2026 году немыслимы без участия операторов БпЛА. Расчёты беспилотных систем ведут разведку, подавляют противника морально и уничтожают его физически, а также обеспечивают снабжение тех наших позиций, куда невозможно дойти пешком из-за сложной обстановки. Об особенностях работы специалистов этого профиля корреспонденту «СН» рассказал оператор БпЛА штурмового отряда гвардейской танковой бригады из Улан-Удэ с позывным «Седой».
ПЕРВЫЕ ШАГИ ПО ВОЕННОЙ ДОРОГЕ
Несмотря на боевое имя, возраст этого воина сравнительно небольшой. На СВО он попал весной 2023 года и с тех пор работает в составе бригадного отряда «Шторм», куда был прикомандирован из роты БпЛА. Системное развитие беспилотного воздухоплавания и в наших Вооружённых Силах, и в ВСУ тогда только начиналось, поэтому условия работы отличались от сегодняшних. Первой боевой задачей дальневосточника стал вылет на разведку в окрестностях села Урожайное.
– Дали «прошку» (Mavic 3 Pro. – Авт.), сказали осмотреть лесополку, где мог находиться противник, – вспоминает Седой. – Залез на чердак, завесил окошко, в это время второй номер внизу вставил батарейку в коптер, и мы взлетели. Тогда ещё не из укрытий работали, просто аккуратно маскировались, чтобы только пульт открытым был. Удлинённых антенн не было, прошивок тоже. Поэтому хоть я никого тогда и не нашёл, но был рад, что просто «Мавик» обратно целым вернулся.
Особой активности враг не проявлял. Но и с этой удачной для того времени точки расчёт Седого взлетал всего пару раз – нужно было постоянно двигаться вперёд вслед за пехотой. Первым успехом оператора стало обнаружение блиндажа, находившегося на пути штурмовой группы. Вовремя переданная информация тогда помогла наступающим.
Освоить и применить сброс гранаты с «Мавика» Седому пришлось примерно через три месяца. Штурмовики-гвардейцы наступали в застройке, но продвижению мешали засевшие в удобно расположенном подвале вэсэушники. Та позиция позволяла контролировать важный сектор.
– Пока наши подходили, я работал на подавление. Важно было не столько «эфку» в проём забросить, сколько не дать врагам вылезти. Всё получилось, и позже «шторма» (сленг. – военнослужащие отрядов «Шторм». – Авт.) этот подвал заняли. А после зачистки окрестностей он на некоторое время стал местом базирования всей группы, – рассказывает Седой.
ИНЖЕНЕРНАЯ МЫСЛЬ
Мелкие неотложные ремонтные работы на «Мавике» Седой может проводить и сам. Например, когда они были вынуждены работать в дождь, вода залила камеру. «Птичники» самостоятельно разобрали устройство, высушили его и после сборки продолжили использовать коптер, обеспечив непрерывное наблюдение за участком.
Со временем в бригаде появился инженер (а позже – и целая лаборатория), который занимается ремонтом квадрокоптеров и установкой на них специальной прошивки. Последнее действие, подчёркивает гвардеец, оказало значительное влияние на тактику полётов.
– Пару «птиц» из-за вражеского РЭБа я всё-таки потерял. Бывало, что «картинка» просто зависала, хотя всегда старался облетать зону действия вражеской аппаратуры. Когда коптеры прошили, то уже и сбросы было легче делать. У дрона есть такая защитная функция: в полёте с грузом, в нашем случае это были гранаты, он не может опуститься, потому что «видит» препятствие снизу. Специальной командой эту меру защиты можно было отключать. Ещё при попадании в зону действия РЭБ прошивка выручает, потому что другая прописанная команда поднимает его вверх, выводя из-под сигнала глушилки, и ты спокойно работаешь дальше, уже зная, где летать не стоит.
Накопив необходимый опыт, расчёт Седого стал использовать специальные боеприпасы для сбросов собственного изготовления вместо традиционных для такого вида работ гранат Ф-1.
– Самодельная граната получилась в два раза мощнее «эфки» и во столько же раз легче. То есть мы теперь могли либо летать в два раза дальше, либо брать в два раза больше груза, – поясняет оператор БпЛА.
Боеприпасы нового типа расширили возможности расчётов БпЛА гвардейской бригады. Среди поражённых после освобождения Урожайного целей – живая сила противника, а также автомобильная техника, на которой ВСУ осуществляли доставку боеприпасов и ротацию солдат на позициях. Некоторые цели были уничтожены расчётом Седого во взаимодействии с операторами FPV-дронов.
«РАЗВЕДКА МНЕ ИНТЕРЕСНЕЕ»
«Птичник» признаётся, что управлять ударным дроном ему бы не хотелось и на данный момент его особенно привлекают разведывательные полёты. На этом поприще за счёт солидного опыта и постоянного самообразования он может принести максимум пользы подразделению.
– Разведка мне интереснее. Нравится искать и находить в безлюдной на первый взгляд лесополосе признаки присутствия противника. Вынос, старлинк, генератор, бытовой мусор – всё это помогает вскрыть систему обороны в опорнике и облегчить тяжёлый труд штурмовиков.
Дневное исследование лесополос дополняется ночным патрулированием своего участка. В тёмное время суток Седой внимательно изучает «картинку», рассматривая местность в разных спектрах.
– Как-то вёл общее наблюдение, – начинает Седой рассказ об одном из боевых эпизодов. – И тут рядом с нами прилёты начались. Как раз наша очередь по «карусели» (очерёдность вылета БпЛА различных подразделений на одном участке. – Авт.). Набрал высоту метров триста, начал искать вспышки или дым от выходов. В тот раз повезло, и мы залетели с тыльной стороны лесополки, откуда по нам вели огонь. И увидели капонир, который с фронта был прикрыт масксетью, и там стоял танк. Координаты мы сразу передали на КНП, и по этому месту результативно отработала наша артиллерия.
Получалось у Седого и вести противовоздушную оборону. В один из вылетов его БпЛА должен был доставить воду на труднодоступный опорник, занятый дальневосточниками. Как раз в момент подлёта гвардейцы сообщили, что над их блиндажом зависла заряжённая «Баба Яга». На ликвидацию смертельной опасности были секунды.
– Я подлетаю и ничего не вижу! – эмоционально вспоминает Седой необычный эпизод. – А они говорят, что нет, «старая» над ними. Тут я камеру вверх направляю и вижу её. Командование сказало дрон не жалеть, поэтому я просто сверху посадил свою машину на вражескую, которая уже готовилась сделать сброс на парней. А снаряжён гексакоптер был далеко не «эфкой», там серьёзнее боеприпас. Да, своей «птицей» мы пожертвовали, но спасли «штормов».
Позже расчёт Седого сбил ещё несколько вражеских беспилотников, угрожавших штурмовикам. В те разы дальневосточники применяли уже специальную сетку из лески, которая может монтироваться к коптеру различными способами – на устройстве для сброса либо на «шпаге». Винты атакуемой машины запутывались в леске, и она падала. Таким образом удавалось сбить «Бабу Ягу» и сохранить при этом свой «Мавик».
ПРИМЕТНАЯ АНТЕННА
Чем опаснее враг, тем более ценны разведданные о нём. По словам многих штурмовиков, если украинская пехота в бою противопоставить им в массе своей ничего не может, то вражеские беспилотчики создают много проблем. И самый действенный способ борьбы с коптерами ВСУ – это физическое уничтожение расчётов БпЛА.
– Как-то раз обследовал лесополку, и вижу: мачта торчит! Известных позиций противника там не было, поэтому я приступил к изучению посадки. И нашёл хорошо замаскированный опорник. Там вообще всё было грамотно скрыто: позиции, блиндажи, коммуникации. Всё, кроме мачты, которая в итоге и выдала контрольно-командный пункт вэсэушных дронщиков. Информацию мы передали командованию, и по этому опорнику был нанесён удар.
ДАЛЬШЕ И БОЛЬШЕ
Недавно опытного оператора БпЛА командование отправило на повышение квалификации. Беседа с корреспондентом проходила после завершения его обучения управлению тяжёлым гексакоптером отечественного производства. В ожидании нового аппарата Седой тренирует вновь прибывших «птичников», передавая добытый на боевых задачах опыт.
– Думаю, на этой машине мне тоже будет интересно работать. Она больше, а значит, и возможностей у неё тоже больше. Здесь и доставкой провизии, боекомплекта можно будет заниматься, подавлением противника, возможно, минированием ещё, – рассказывает оператор о своих ожиданиях.
Из слабых сторон этого типа летательных аппаратов Седой называет большую зависимость от погодных условий. Большой размер коптера делает неизбежной его подверженность влиянию ветра. Однако и преимуществ большая мощность тоже даёт немало, говорит гвардеец.
– На нём можно довезти 10 килограммов на 10 километров. Эти параметры подстраиваются под задачу: грубо говоря, если на килограмм меньше берёшь, то на километр дальше летишь.
Появление такой машины существенно расширит возможности расчётов БпЛА штурмового отряда. Эта большая «птица» может выступать в роли ретранслятора для других дронов, а значит, и летать наши «птицы» смогут дальше.
НУЖНАЯ РАБОТА
Впервые желание служить в армии у дальневосточника появилось в пятом классе, когда к ним в школу приехали военнослужащие ракетных войск. Слова офицеров произвели сильное впечатление на будущего защитника Отечества. «Они просто рассказали, как проходит служба. Опрятная форма, грамотная речь, хорошие манеры – это я до сих пор помню», – делится Седой впечатлениями своего знакомства с армией.
Решение стать профессиональным военным Седой принял, находясь уже на срочной службе. При этом он точно знал, что отправится на СВО, и такую дорогу выбрал осмысленно. Ясно «птичник» осознаёт и свою роль в боевых действиях.
– Моя работа нужна, чтобы штурмовики могли быстро продвигаться и несли при этом как можно меньше потерь, – объясняет смысл своей работы Седой. – Чтобы территорию поскорее от врага освободить и одержать победу.