Система аварийного падения в лифте — это сложный, многоуровневый комплекс чисто механических устройств, которые срабатывают автоматически, без участия электричества. Они активируются, если кабина начинает двигаться вниз с аномально высокой скоростью (даже в случае обрыва всех тросов).
Многие считают, что падение лифта похоже на падение камня, но это не так. Давайте разберем, какие механизмы делают лифт одним из самых безопасных видов транспорта.
Первая линия обороны: падения не будет
Прежде чем говорить об аварийной остановке, важно знать, что катастрофическое падение — это крайне маловероятный сценарий, который инженеры спроектировали так, чтобы он был практически невозможен.
- Многократный запас прочности: Кабину удерживают не один или два, а от четырех до восьми стальных тросов. Каждый из них сам по себе способен выдержать вес кабины с пассажирами. Обрыв всех тросов одновременно — событие, которое на практике не встречается .
- Самотормозящийся механизм: Даже в маловероятном случае обрыва всех канатов, на помощь приходит первая система безопасности — ограничитель скорости.
Как работает система аварийного торможения
Это механическая система, которая не зависит от электропитания. Ее работа описана в научных статьях и патентах, а ее обязательное наличие закреплено в государственных стандартах (ГОСТ) .
Вот как это выглядит по шагам:
- Контроль скорости (Ограничитель скорости)
На крыше кабины установлено устройство, похожее на шкив. Вокруг него обернут замкнутый трос, который движется вместе с лифтом. Если кабина начинает падать, этот шкив раскручивается. Как только скорость превышает допустимый порог (обычно на 15-40% выше номинальной), механизм механически зажимает трос . - Захват направляющих (Ловители)
Зажатый трос ограничителя скорости дергает за рычаг, соединенный с ловителями. Это самые важные элементы безопасности. Ловители представляют собой мощные клинья, которые мгновенно врезаются в направляющие рельсы (металлические балки), идущие вдоль всей шахты .
Кабина резко замедляется и останавливается.
Торможение происходит плавно, чтобы ускорение не нанесло вреда пассажирам (нормативы ограничивают его величину) .
- Последний рубеж (Амортизаторы)
Если вдруг (гипотетически) кабина не остановилась ловителями или они не сработали (что исключено в исправном лифте), в самом низу шахты установлены буферы (амортизаторы). Это гидравлические цилиндры с маслом или пружинные блоки. Они смягчают удар и гасят энергию движения, останавливая кабину даже в самой критической ситуации .
Что делать, если вы почувствовали падение?
Научно-популярный портал Волгатеха, ссылаясь на физику, утверждает, что сценарий свободного падения в лифте невозможен. Однако, если вы почувствовали, что лифт резко пошел вниз, и механизмы сработали, ваши действия могут снизить риск получения травм от резкой остановки :
- Лягте на пол или присядьте: Это равномерно распределит нагрузку на тело и уменьшит нагрузку на позвоночник при остановке.
- Закройте голову руками: Защитите шею и голову от возможных ударов об пол или стены.
Краткое резюме
Современный лифт устроен так, что полагаться на прыжок в кабине или на удачу не нужно. Его безопасность обеспечивается простыми и надежными законами механики. Система «ограничитель скорости — ловители — буфера» срабатывает последовательно и гарантированно остановит кабину еще до того, как ситуация станет опасной для жизни.