будут строить мост Цена вопроса “всего” € 30 млрд Не потому что удобно. Потому что “на всякий случай”. Когда страны начинают строить мегамосты не ради экономики, а ради сценария “если Балтика вдруг станет небезопасной” — это уже не инфраструктура. Это геополитическая тревожность, залитая в бетон. Идея проста и по-северному рациональна: если море перестанет быть надёжным маршрутом — нужен сухопутный план Б. Желательно такой, который нельзя перехватить, заглушить или “случайно” задеть якорем. С одной стороны — всё логично: • кабели рвутся • суда внезапно теряют флаги • дроны теряют координаты • море всё чаще становится не транспортом, а зоной риска С другой — €30 миллиардов за “на всякий случай” звучит как страх, доведённый до инженерного совершенства. Это уже не про “связанность региона”. Это про то, что регион начинает вести себя как остров, который заранее строит мост… чтобы однажды не оказаться отрезанным. Ирония в том, что Скандинавия десятилетиями была образцом спокойствия и