Друзья, я уже дважды выложил пост про сгоревший мотоцикл, в целом — всё уже сказано. Ну, сгорел и сгорел, потушили и потушили, починили и починили.
Хотя, вот как раз-так про момент «починили» хотелось бы немножечко добавить, потому что он починился не волшебным образом, а мне помогли вполне реальные люди, которые совершенно бескорыстно потратили своё время на то, чтобы у меня получилось исполнить свои планы, которые запросто могли накрыться влажным органом.
Так получилось, что где-то в середине первого ходового дня в сторону Тамбова я просто стоял на обочине и смотрел в карту, высматривал заранее отмеченные кемпинги и думал, какой из них мне ближе. И в это время рядом остановился человек на «гусе».
Он поздоровался, мы постояли, перекинулись парой ни к чему не обязывающих фраз. Гусевод сказал, что дальнобойщик, работает в Москве, что в хорошую погоду оставляет машину там, а сам катается домой во Фролово на своём мотоцикле. Фролово — это небольшой городок, километрах в 130 до Волгограда. Зовут его Олег.
Олег предложил мне свой номер телефона, просто на всякий случай, потому что мало ли чего может в дороге случиться, а у него есть гараж, сварка, сам он механик, ну и в целом, мото-брат мото-брату — мото-брат.
Я на тот момент даже не удивился, а просто не совсем понял, зачем мне может понадобиться номер телефона незнакомого человека в городе, который я проеду мимо. И взял номер, не особо задумываясь о том, что на следующий день мне придётся, сидя на заправке, куда я дотолкал свой мотоцикл после тушения, звонить по этому номеру.
Через полтора-два часа после моего звонка Олег приехал на микроавтобусе с рампой, загрузил мотоцикл, меня, оставшиеся шмотки — их не так много было — и повёз к себе домой, во Фролово.
По дороге мы познакомились поближе. Человек с 10 лет в кроссе,дальнобой и механик, по мотоциклам и машинам. Когда он открыл свой гараж, я понял, что попал в клондайк ремонта, и что у меня все 146% шансов на то, чтобы мотоцикл восстановили уже к концу следующего дня.
В общем, мой второй день путешествия закончился поздно вечером, где-то часов в 11, когда мы приехали во Фролово. Оставили мотоцикл в машине, меня отправили в душ — после пожара я был чёрный и вонючий. Потом накормили, положили спать в отдельном доме, который достался Олегу от отца.
И на следующее утро, буквально часов в семь, я уже услышал, что во дворе кто-то бренчит, стучит и потрескивает. Я вышел — Олег уже выкатывал мотоцикл.
Я помог ему оттаранить мотоцикл в гараж, ну а дальше пошла процедура восстановления. В принципе, страшного ничего не было.
Обочина была вроде с песком, но песок был какой-то бетонный, как будто клеем политый. В кучки он не собирался. Из подручных средств при пожаре в руках была только железная кружка без ручки (расплавилась, Олег мне потом цепь от ГРМ приварил) которой я пытался этот песок царапать и посыпать огонь.
Где-то получилось, а где-то пластик и резина никак не хотели угомониться, и я просто ножом начал их отдирать от мотоцикла. В одном месте пару раз промахнулся и долбанул по трубе, проломил её.
Короче, смысл ремонта был в том, что надо было заделать дырку на банке, посмотреть, что там по набивке, восстановить её; восстановить хвост с поворотниками и номером — он был пластиковый, и он сгорел; ещё сгорело полностью заднее правое крыло, которое закрывало выхлопную трубу. И часть сиденья спалило вместе с панелькой.
Олег заклепал мне полностью выхлопную, заново её набил, установил на мотоцикл. Вместо пластикового крыла прикрутил жестяной экран, который предотвращал нагревание сумки сверху; из куска алюминия смастерил хвост, на него закрепил поворотники и номер. Седло просто очистили от нагара и обмотали скотчем.
Пока Олег ковырялся в гараже, он меня не подпускал к тому, что там надо было сделать, максимум- отдавал какие-то черновые работы. За это время мы с его супругой Еленой на машине съездили в магазин — там я прикупил себе футболки, носки, трусы, потому что у меня вообще ничего с собой больше не было. Также купил сумку, которая стала моим новым баулом под шмурдяк, немного еды — собственно, и всё.
У меня получилось так, что 2 сентября стал днём простоя, потому что до конца дня мы закончили основное, но жестяное крыло, покупка сумки — всё это перенеслось на следующее утро, просто потому что были заняты, не успели.
Периодически от работы отрывали ребята-мотоциклисты, которые, как я понял, по звонку Олега просто подъезжали и привозили кто что мог. Кто-то привозил тёплый костюм, который остался от какого-то рабочего, кто-то куртку свою привёз, кто-то худи свою отдал.
Олег дал свой котелок отцовский — с обещанием вернуть, потому что это раритет и вещь дорога как память. Поэтому я, когда брал, сразу пообещал, что обязательно верну. Или сам заеду, или почтой — как ему будет удобнее, как получится.
Спальник мнетоже нашли и коврик-самонадувайку. Олег отдал комбинированную вилко-ложку, которую тоже сделал его батя: напополам разрезанная, со склёпанной посерединке ручкой. Получалось — один конец ложка, второй вилка. Вместе всё это складывалось и удобно убиралось.
Олег отдал мне газовую горелку, у которой был сломан пьезоэлемент, но я купил зажигалку — вопрос был решён. Газовый баллон даже где-то откопал. Короче, собирали по принципу - только самое необходимое. Утром, когда сидели пили чай, Олег сказал: «Просто напиши список, что тебе надо».
Я задумался. У меня были две передние сумки на баке. И буквально утром второго дня, когда я после ночёвки собирал вещи, я раскладывал их с учётом того, как удобнее доставать, когда прибываешь в лагерь.
Соответственно, тапки я засунул под сетку сзади — их удобнее доставать было оттуда. Сразу под ноги бросаешь, переобуваешься… ну, они сгорели. Значит есть один пункт.
А одежда, в которой переодеваешься в лагерь, лежала в боковой сумке. Там же лежали баллончики для смазки цепей… На руле был привязан основной кошелёк с железными ключами, поэтому все ключи основные остались живы.
А вот всякие маленькие головки, биты и прочие мелкие детали, смазки, клей и прочее — у меня была отдельно под это коробочка, она вся сплавилась в комок, из которого уже потом ничего выковырять не получалось.
1:13
И получается, что более-менее всё, что нужно, у меня как будто бы уже было. То есть палатка выжила, инструменты для мотоцикла выжили и какая-то одежда тоже была. Поэтому список, который я себе написал, состоял буквально из шести пунктов.
Спальник, пенка, котелок + ложка + кружка, газовая горелка + газ и полотенце.
Я написал его на листочке в клеточку и потом, когда мы уже всё закончили, оставил себе на память. В ближайшее время повешу на стену в рамку, потому что, по сути, это квинтэссенция того, что мотопуту нужно, чтобы просто сесть и поехать.
Грубо говоря, в путешествии не нужны какие-то длинные списки удобных вещей, как у меня это было. Конечно, мне очень жалко, что всё это пропало — всякие наборы карабинчиков для хозяйства, прищепки, верёвка, запасной шнур…
У меня было для удобства много чего, потому что я уже много путешествовал, много жил в лагере, и каждый раз хотелось чего-то немножечко улучшить. Для сушки белья — всё, для стирки — всё, я мог существовать абсолютно автономно, если есть рядом источник воды.
Еда немножко всегда с собой, кухня более-менее удобная, я люблю попить чай и чай люблю разнообразный, беру с собой несколько вариантов; кофеёк обязательно с утречка — классно; люблю, когда удобная посуда.
В общем, комфорт как какое-то время прям решал. А комфорт, собака, — это такая вещь, которая требует дополнительных вещей, соответственно, я обрастал шмурдяком. А потом он сгорел.
Короче, вывод: чтобы хорошо себя чувствовать и чтобы мечта исполнилась, не обязательно иметь огромный список из многих пунктов «от и до». Достаточно буквально шесть вещей. Ну, пусть будет седьмая — палатка, которой не было в этом списке.
Блин, это же надо было умудриться просто ехать и смотреть настолько вперёд, не смотреть по зеркалам.
Мне уже, кстати, много раз за это попеняли — и люди правы. Мотоциклист едет и смотрит на 360, а я в этот момент смотрел только вперёд и уже планировал остановку в платном кемпинге: как я сбрасываю весь шмурдяк, который мешает, сразу жуюсь на мотоцикл и налегке начинаю кататься по Волгограду, смотреть Родину-Мать и всё такое.
И в итоге проглядел, блин, свою горящую задницу в свои же зеркала.
Пауза с ремонтом получилась вынужденная, но у меня случилась охеренная корректировка в системе ценностей.
Представьте: у вас был бомбический набор для похода, вы собирали его несколько лет. Всё было компактно сложено, разложено, закручено — оставалось только ехать и радоваться жизни. А оно взяло и сгорело. Не частично — всё. До этого у вас было всё, а потом — ничего.
Момент отчаяния был, конечно, но почему-то буквально сразу меня отпустило, и это было какое-то облегчение. У меня сгорело, не знаю, тысяч на 60 точно всего, если не больше, с учётом одежды.
И, несмотря на то, что это была существенная потеря — и финансовая, и моральная — меня очень быстро отпустило. Я выдохнул и подумал: раз у меня сейчас вот так вот, массой всё отобрали, значит впереди все будет зашибись.
Я вообще сторонник теории вселенского баланса: когда приходят хорошие вещи — надо насторожиться и ждать плохих; и наоборот, когда происходит пиздец — скоро будет что-то хорошее.
Если ты где-то что-то украл — скоро потеряешь. Если где-то что-то отдал — скоро приобретёшь. Такие качели обычно работают. И когда у меня сгорел шмурдяк, я такой: ну раз столько всего забрали, сразу ещё и деньгами, а не здоровьем — значит, либо я чего-то крупного избежал и эта пауза была нужна в дороге, чтобы я не уехал куда-то под грузовик; либо у меня скоро будет просвет в домашних делах, и можно будет выдохнуть на какой-то период, на полгода-год.
Всё меняется, всё проходит — и хорошее, и плохое. Рано или поздно одна хрень уступает место другой.
3-го числа с утра мы всё это сделали, подкрутили, подшаманили. И тут начались странные вещи. Сначала мы столкнулись с тем, что выкатывая мот из гаража не смогли это сделать - клинило цепь.
После нескольких попыток оказалось что в цепь упала гайка, которая там застряла и ее провернуло в фарш нашими общими усилиями. Только сейчас когда я это пишу, я понял, почему у меня за 70 км до дома сломалась одна стенка замка на цепи. Но об этом позже.
Посмеялись. Я сел на мопед, попрощался с Олегом и поехал.
Буквально через 100 метров после того, как отъехал, начались какие-то трески при торможении в переднем колесе — и я вернулся к Олегу. Оказалось, что при работах зацепили трос тормоза: он вылез неудачно и стал тереться об резину переднего колеса, об край — поэтому раздавался треск. Я попрощался с ним второй раз, уехал.
И уже на границе города, где стояла стела с названием «Фролово», я обсох. В суматохе всех дел я забыл, что на момент возгорания уже подъезжал на почти сухом баке к заправке. Собственно, я потом на этой заправке Олега и ждал, когда он меня эвакуировал.
Пришлось ждать Лену, которая привезла мне канистру бензина. Заправился. Мы попрощались третий раз. Посмеялись. Стопудово подумала что-то вроде: «Господи, езжай ты уже, не возвращайся наконец».
И я поехал. Теперь уже не останавливаясь, до Элисты.
Подводя итоги, хочу сказать, что это была очень полезная пауза, полезное знакомство. Я поближе узнал совершенно незнакомого ранее мне человека, который сам остановился, предложил помощь и бескорыстно её оказал — когда она действительно понадобилась.
Я познакомился с его семьёй: там была дочка, замечательная внучка, супруга Елена, которая со мной таскалась по магазинам, помогала мне всё разруливать. Кстати, тоже байкерша — катается на сибихе. Четырёхсотка, обычная классика.
Я познакомился с ребятами, местными мотоциклистами — абсолютно нормальные, спокойные люди, очень отличающиеся от того контингента, который встречается в интернете, когда залезаешь на какой-то общий ресурс типа «Дальняк РФ» или «МотоДальнобой».
Где онлайн общаются десятки тысяч, обязательно найдётся какая-нибудь редиска, которая, пользуясь безопасностью интернета, высказывается направо-налево, даёт оценки умственным способностям: кто как правильно сделал, кто какой дурак, кто какой молодец, кто ездит «на таком говне» — дают оценки твоему мотоциклу. В общем, недалёкие товарищи.
Таких во Фролово не было. Когда мы общались с ребятами, которые приезжали к Олегу в гараж - все оказались адекватными и с юмором отнеслись к ситуации. У него там практически центр притяжения, стоило увидеть, что он приехал с вахты и открыл гараж — они прям к нему толпой повалили.
Вот что значит человек цельный и пользующийся уважением.
Мужик бескорыстно всё сделал для меня, ни копейки не взял. Он ещё и задержался на день или два в запланированном отпуске, в который они с супругой уже собирались ехать на машине к морю — чтобы меня «закончить» и отпустить. После того как я уехал — практически в тот же день вечером или на следующее утро — уехали и они.
Мы, кстати, потом пересеклись в Джубге.