Приветствую вас, уважаемые читатели. В этой статье я расскажу о дизель-поезде ДП-С.
В нулевых железные дороги Сербии начали ощущать острую потребность в новом подвижном составе. В 2010 году был проведён тендер на поставку нового подвижного состава, который выиграл "МетроВагонМаш" со своим проектом дизель-поезда ДП-С (Дизель-Поезд для Сербии). Вероятно "МетроВагонМаш" выиграл благодаря сравнительно низкой цене, сроку службы составов - 30 лет и опыту в строительстве подвижного состава. В Сербии состав получил имя ЖС-711.
ДП-С представляет из себя модификацию РА-2 (Рельсовый автобус 2-й тип). Главные отличия: корпус, салон и расчёт под европейскую колею 1435 мм. Один из вагонов имеет туалет. В вагонах есть кондиционер и принудительная вентиляция. Выход пассажиров возможен как на высоких, так и на низких платформах. Также к изменениям можно отнести отсутствие служебных тамбуров. ДП-С оказался большим подспорьем для неэлектрифицированных участков сербских железных дорог.
За период с 2011 по 2016 год в Сербию было поставлено 39 двухвагонных составов. Первый состав российского производства был запущен 6 марта 2012 года. Сербы были очень довольны новым комфортным плавным составам, хорошо о них говорят и машинисты. В Сербии составы прозвали "россиянками".
Сербы оценили не только технические характеристики, но и поддержку российских консультантов по эксплуатации составов. Кроме того, модель отличалась высокой надежностью.
В 2017 году один из составов ДП-С стал именным, получив имя "Коссово - это Сербия". На бортах вагона на 21 языке написано имя поезда (в том числе и на русском). Внутри вагон также снабжен изображениями и информационными табло о сербской культуре, в частности об уничтоженных албанцами фресках в монастырях, расположенных на территории Косово.
Спасибо, что дочитали до конца!
Если хотите что-то добавить, пишите в комментариях!
Всем добра!