Куба готовится принять первый в 2026 году танкер с российской нефтью, несмотря на санкционный статус судна. Поставка должна частично смягчить острый энергетический дефицит на острове.
Куба 30 марта 2026 года готовилась принять в порту Матансас российский танкер Anatoly Kolodkin, находящийся под санкциями и перевозящий около 730 тысяч баррелей нефти. По данным Associated Press, это первая подтверждённая поставка российской нефти на остров с начала года на фоне затяжного топливного кризиса и перебоев в работе энергосистемы.
Матансас остаётся ключевым узлом для кубинской энергетики, поскольку страна обеспечивает собственными ресурсами лишь около 40% потребности в топливе, а остальной объём зависит от внешних поставок. Эксперт Техасского университета Хорхе Пиньон оценивал, что такой объём сырья после переработки может дать примерно 180 тысяч баррелей дизельного топлива, чего достаточно приблизительно на девять или десять дней текущего спроса.
Утром в понедельник сообщения о местонахождении судна расходились: российские официальные структуры и кубинские государственные медиа заявляли о прибытии, тогда как данные отслеживания судов указывали, что танкер ещё находился в кубинских водах и должен пришвартоваться позже. Речь идёт о российском судне под флагом России, которое ранее попало в санкционные списки США, Евросоюза и Великобритании в рамках ограничений, связанных с российским нефтяным экспортом.
За день до этого президент США Дональд Трамп заявил журналистам на борту Air Force One, что не возражает против доставки российского топлива на Кубу. Пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков, в свою очередь, сообщил 30 марта, что Москва заранее обсуждала нефтяную поставку с американской стороной и рассматривает помощь Кубе как поддержку союзника в условиях острого дефицита энергоресурсов.
Поставка происходит на фоне ухудшения экономической и энергетической ситуации на острове. В марте на Кубе продолжались масштабные отключения электроэнергии, сокращалась работа транспорта и социальных служб, а прежние внешние поставки, в том числе из Мексики, были существенно ограничены. Associated Press также сообщало о втором судне Sea Horse, которое, по оценкам экспертов, может перевозить ещё около 200 тысяч баррелей дизельного топлива в направлении Кубы, однако его конечный пункт назначения на 30 марта официально подтверждён не был.
Коротко о главном
Причиной поставки стал острый дефицит топлива на Кубе после сокращения внешних отгрузок и усиления санкционного давления на маршруты снабжения. В ближайшие дни эта партия может временно снизить нагрузку на энергосистему и транспорт, однако без стабильных регулярных поставок структурный кризис в энергетике острова, вероятно, сохранится.