Почему не стоит маниакально требовать от детей сбычи мечт своих родителей? Как гибель одной девочки заставила пересмотреть закон об авиации и почему книга рекордов Гиннеса запретила регистрировать рекорды из разряда «самый молодой»?
Ну и вот вам небольшая такая история о проблеме родителей, которые слишком многого хотят от своих детей. А заодно про странные законы США, голод СМИ до всяких сенсаций и то, как эти явления слились в единении и случайно привели к смерти ребёнка и двух взрослых. Но, давайте обо всём по порядку. Знакомимся — Джессика Дубров. В 1996 году ей исполнилось семь лет, и родители прочили ей место в Книге рекордов Гиннесса. И вы не за что ни догадаетесь в каком статусе. Давайте сразу озвучим очевидное — её родители были странными людьми. И это ещё мягко сказано. Её мать была из хиппи и не очень верила в медицину. Считала себя духовной целительницей и прочий нью-эйдж. Джессика даже родилась не в нормальной больнице, а в ванне с тёплой водой в одном из домов в городе Фалмуте (Массачусетс). Позднее, когда полиция начала разбираться во всём, выяснилась, что здание, где жила семья, на самом деле им не принадлежит. Они просто заселились в чей-то пустующий коттедж, и питались в основном тем, что им жертвовали местные магазины здоровой пищи.
Но при этом они делали крупную ставку на свою дочь. Джесси обучалась на дому, у неё не было игрушек, детских книг (мать считала, что там написана одна лишь ложь), не говоря уже о телевизоре и прочих развлечениях. Единственное, чем она занималась перед сном — смотрела из окна чужого дома на поле с пасущимися коровками. Но родственники и знакомые утверждали, что оба родителя, несмотря на развод (отец, хоть и ушел из семьи, продолжал участвовать в воспитании дочери) очень любили дочь. А потом, однажды в шесть лет, родители записали её... А, секунду, мы же забыли по отца рассказать. Лоид, был простым клерком в страховой компании, но мечтал о великом — карьера пилота ВВС. Однако его рост — метр девяносто, резко оборвал желаемый путь в небо. С такими показателями просто не помещаются в самолёт. И тогда он решил воплотить свою мечту в детях. Побывав с дочерью на аэродроме, он увидел, что она очень возбуждена от полетов. И возвращаемся к подарку Джесси на шесть лет. Короче, это была... вы не поверите — запись на уроки пилотирования. Да, всё правильно — шестилетний ребёнок за рулём самолёта. Да, может быть и небольшого — обычная тренировочная Cesna, но всё равно. Видимо, родители рассуждали просто — да, ребёнок летать не может, но вот он набрал высоту, и что там сможет сделать полиция? Они же по земле едут, а ты летишь.
После 30 часов тренировок, её инструктор и родители перешли ко второй части плана. По их совместной задумке эта девочка должна была стать... самым молодым пилотом, который бы пересёк Соединённые Штаты Америки от океана до океана. А после завершения мероприятия — реклама, слава, деньги, шлюхи, кокаин, особняк, интервью, своя линейка товаров, книги, мемуары и всё такое прочее. Быстренько был составлен план полёта, длиной в неделю, с кучей остановок на пути, в различных городах и раздачей интервью разнообразным СМИ. И тут же возник план, как всё это монетизировать. Заказали кучу кепок, футболок и прочих мелочей, с логотипом этой акции. Барахло они планировали продавать желающим во время встреч на остановках. Ещё предупредили все СМИ об этом «гениальном» плане и написали в Книгу Рекордов Гиннеса, чтобы те прислали представителя для регистрации полёта.
Так, а теперь, с позиции современного мира, давайте подумаем... Кто же из всех этих перечисленных лиц смог остановить такую идиотскую затею, как посадить семилетнюю девочку за штурвал настоящего самолёта? СМИ, которые так активно ратуют, что наших любимых детей нужно защищать от ужасных последствий всего вокруг: компьютерных игр, фильмов, музыки. Нет, вы чего. Эти были только «за». Ведь тогда было очень модным набиравшее силу движение Girls Power и всё, что оказывалось в тренде, отлично продавалось. Публика? Ну вот ещё — эти, наоборот, кричали: «Америка! Америка! Мы опять всех сделаем!». Родители? Не смешите. Единственные кто отказался от всего этого идиотизма — книга Гиннеса. Её представители прямо заявили, что регистрация рекордов в стиле «самый молодой» уже не проводится. Они становились все более идиотичным и с большой долей вероятностью вело к трагедии. В общем — часто случились вот такие вот события, как с Джессикой.
Так, стоп! Но ведь есть государство! Раз этот полёт освещался в СМИ, то тут даже полиции не надо — просто задержи самолёт в аэропорту и спроси — чего у вас девочка за штурвалом делает? Ведь должен быть какой-то закон, который нарушался этим полётом? Конечно. Правительство, например, заявило, что вот чисто технически, Джессику нельзя было назвать пилотом. Ведь у неё не было сертификатов, которые выдавались только после 16 лет. Поэтому... Что? Нет, лететь она может, спокойно. Просто рекорд надо будет назвать как-то по-другому. Да, вы не поверите — но девочка по тогдашним законам вполне могла себе лететь. Ведь одномоторный самолёт был оснащён специальным креслом, чтобы малорослый пилот видел всё, что происходит снаружи. У неё были особые удлинители на педали, чтобы низкорослые люди моги доставать до них. И что главное — самолёт был оборудован двойным управлением. Ну да, он же был учебным, и чисто технически, «настоящий» пилот, мог всегда перехватить управление. Но такая важная деталь никак не регламентировалось. Нигде не было указано сколько, кто и когда должен держать штурвал. Понятно, что в течение всего полёта самолёт вела исключительно Джессика. И это снималось на камеру, чтобы потом всё доказать. Короче, государство тоже сказало — извините, тут наши полномочия всё. Нет никаких законов против Джессики Дубров. Просто никто в здравом уме не мог бы предположить, что какой-то идиот посадит за штурвал ребёнка.
Но на удивление первый этап полёта прошёл вполне успешно — на пресс-конференции устроенной в аэропорту Джессика очаровала всех журналистов, рассказывая о своих впечатлениях. Однако, выглядела она изрядно уставшей. После общения с репортёрами, Джессика, её отец и наставник, собрались вылетать, чтобы продолжить полёт по маршруту. Время поджимало и всё такое. Да ещё и в конце интервью, начался мокрый снег и ливень. К моменту взлёта видимость упала до пяти километров. Диспетчер сообщил пилоту, что для полёта в таких условиях требуется особое разрешение. Кажется, что вот сейчас-то здравый смысл побед... А не, им просто дали это самое разрешение, а чё нет то? Ведь на кону рекорд Америки! И маленький самолётик сквозь тёмные тучи, ветер и ливень начал постепенно, с напрягом, набирать высоту. В общем, итог закономерен — самолёт рухнул прямо на жилую улицу примерно в полутора километрах от аэропорта. Все трое человек внутри — погибли. Последними словами Джессики по рации были: «Вы слышите дождь? Вы слышите дождь?». Ну а уже затем, после трагедии, выбрав самое подходящее время и место, начали разбираться во всём.
Кто-то обратил внимание, что ещё в интервью Джессика очень часто говорила об отдыхе. Утверждала, что она устала. Вероятно, первый этап полёта оказался для неё излишне истощающим, как физически, так и морально. Когда её спрашивали — не боится ли она, девочка отводила глаза и говорила «нет», но звучало это не очень уверенно. Отметили, ответ на вопрос в одном из интервью: «Зачем тебе это опасное путешествие», было «Не знаю, думаю, потому что это была идея моего папы». Многие выяснили, что инструктор Джессики, которая летел вместе с ней, тоже не был в лучшем состоянии, для пилотирования. Он спал около 3 часов, хотя по всем инструкциям гражданской авиации США, пилоты должны спать как минимум 8 часов перед полетом. Тут же полезли скелеты из шкафов СМИ. Оказалось, что отец и тренер Джессики, старательно держались максимально «сложных» условий для рекорда: непростой маршрут, сжатые сроки и прочие детали, которые бы сделали этот полёт ещё более впечатляющим, чтобы СМИ могли выгоднее «продать» такое событие. Были даже доказательства того, что некоторые газеты сознательно давили на «экспедицию», мол — давайте нам что-нибудь покруче, чем просто историю о семилетке, управляющей самолётом. А под этим соусом уже и публика начала задавать вопросы. Из разряда — почему это родители вдруг решили заставлять ребёнка выполнять такие опасные действия. Или: как в нашей великой стране девочке дали разрешение управлять такой сложной штукой? Мол, водить автомобиль — нельзя, а самолёт можно. Что за идиотизм? Детские психологи начали объяснять... ну, точнее, их стали слушать... так вот, они утверждали, что ребёнок в семь лет ещё не обладает достаточными когнитивными способностями, чтобы осознать, чего именно хочет от неё отец. Просто на физическом уровне развития не способна была принять собственное решение и понять проблемы, которые ожидают на пути к цели. Подобный стиль мышления родителей сравнили с тем, словно ребёнка, которому нравится играть в солдатики, отправили на войну, посчитав любителя игрушек идеальным воином.
Впрочем, родные Джессики по-прежнему утверждали, что это была хорошая идея. Её мать говорила, что нужно позволять детям летать, если они хотят летать. Ну и утверждала, что мол — её дочь умерла в состоянии радости и страсти, и это не может не делать мать счастливой. Естественно, тем самым навлекла на себя гнев публики. Тут же правительство начало быстро пересматривать законы и в этом же, 1996 году президент США (тогда Билл Клинтон) подписал поправки к Федеральному закону об авиации. Теперь управлять самолётом было запрещено любому, кто младше 16 лет. А любой пилот, кто согласится быть инструктором в подобном полете — будет лишен лицензии. Ну и, чтобы... В общем, за год до неё через Америку отправился 8-летний Киллиан Мосс из Феникса. А за год до него — 9-летняя Рейчел Картер. Но на Джессике эта цепочка трагически завершилась. Короче — всё весело, пока кому-то не выбьют глаз.
----
Тут обязательная просьба поставить лайк и подписаться. Собираюсь писать еще о многом интересном. А еще у меня есть телеграм-канал: Массаракш Наизнанку. Там подобные статьи появляются раньше, но без подробностей. А еще там бывают всякие новости.