Geely Atlas: сравнение версий с передним и полным приводом - что выбрать в 2026
Geely Atlas второго поколения теперь доступен с двумя типами привода и разными коробками передач. Мы разобрались, как отличаются эти версии в реальных условиях, и почему выбор между ними стал особенно актуален для российских водителей в 2026 году.
Фотография: 110km.ru
Geely Atlas второго поколения выходит на российский рынок в двух версиях: переднеприводной и полноприводной, причем каждая получила собственную коробку передач. От выбора трансмиссии напрямую зависят поведение на дороге, расход топлива и удобство эксплуатации.
Переднеприводная версия оснащена 7-ступенчатым роботом, а полноприводная — классическим автоматом Aisin с гидротрансформатором. В России традиционно отдают предпочтение автомату, считая его надежнее, однако робот в Atlas настроен так, что на трассе не уступает в отзывчивости, хотя в пробках возможны легкие рывки.
Обе версии оснащены 2-литровым турбомотором мощностью 200 л.с. Несмотря на одинаковую паспортную динамику (разгон до 100 км/ч за 8,2 секунды), переднеприводный Atlas легче на 115 кг, что дает ему преимущество на сухом асфальте. На сложных покрытиях полный привод позволяет быстрее отыгрывать позицию при пробуксовках.
Полноприводная трансмиссия уверенно справляется с диагональным вывешиванием и имитацией блокировки дифференциала. Даже моноприводная версия благодаря электронике способна выбраться из ловушки при буксовании одним колесом, что говорит о грамотной настройке систем помощи водителю.
Atlas с полным приводом дороже на 200 тысяч рублей. Расход топлива у полноприводной версии выше примерно на 1 литр на 100 км, однако зимой моноприводная может оказаться прожорливее из-за частых пробуксовок.
Дорожный просвет обеих версий составляет 200 мм. В салоне различия минимальны: у переднеприводной версии пол второго ряда ровный, у полноприводной — с небольшим тоннелем. При этом электрический разъем муфты полного привода расположен неудачно и нуждается в дополнительной защите.
Роботизированная коробка требует замены масла на 90 тыс. км, в то время как обслуживание агрегатов полного привода при регулярной эксплуатации регламентом не предусмотрено. Опытные владельцы рекомендуют контролировать их состояние, чтобы избежать неожиданных поломок.
Для города и экономичной езды лучше подойдет переднеприводная версия с роботом. Тем, кто ценит уверенность зимой, в дождь и на бездорожье, стоит выбрать полноприводный Atlas с классическим автоматом. Цены стартуют от 3 229 990 рублей за 2WD и от 3 429 990 рублей за 4WD.
#Geely #Belgee #Belgee Atlas
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.