Компания Jaguar Land Rover North America выявила проблему, затрагивающую автомобили Defender 2026 модельного года. Даты производства варьируются от 3 ноября 2025 года до 20 февраля 2026 года. В этих автомобилях может наблюдаться некачественная сварка нижних кронштейнов крепления ремней безопасности третьего ряда.
По данным британского производителя, недостаточно прочные сварные шпильки могут привести к некорректной работе системы пассивной безопасности в случае аварии. Поставщиком левых и правых кронштейнов ремней безопасности третьего ряда указана индийская компания Belrise Industries.
После сообщений о поломке сварных шпилек крепления нижних ремней безопасности третьего ряда на сборочном заводе во время ручной затяжки, Jaguar Land Rover издал распоряжение о приостановке производства для расследования этой проблемы. Последующие испытания подтвердили некачественный состав материала сварочных шпилек.
Заявленная проблема представляет собой неоправданный риск для безопасности пассажиров третьего ряда. В связи с этим JLR приняла решение устранить неисправность во всех потенциально затронутых внедорожниках Land Rover Defender 2026 модельного года.
Замена кронштейнов будет произведена бесплатно для пострадавших клиентов. Jaguar Land Rover заявляет, что заменяемые сварочные шпильки проходят дополнительные процессы контроля качества у поставщика. Что гарантирует соответствие материала заявленным характеристикам.
Компания начала использовать сварочные шпильки с 27 февраля 2026 года в производстве автомобилей. Дилеры будут уведомлены до 2 апреля 2026 года, а известные клиенты будут проинформированы заказным письмом не позднее 15 мая 2026 года.
Завод по сборке Defender для расположен в Нитре, Словакия. Открытый в 2018 году, этот завод имеет годовую мощность около 150 000 автомобилей.
Созданной как европейский центр по производству внедорожников с алюминиевым кузовом, компания Nitra отвечает за все три версии Defender. Кроме того, здесь также производится Discovery.
Что касается причин переноса производства Defender в Словакию в 2018 году, то список начинается с более низких производственных затрат и центральноевропейской сети поставщиков.