Ну что, любители «Хонды», пришло время стряхнуть пыль со своих кошельков! Если вы владели актуальным поколением HR-V и с завистью поглядывали на японские тюнинг-каталоги, у нас для вас шикарные новости из 2026 года.
Раньше была вечная проблема: японский ZR-V и наш HR-V внешне отличались так сильно, что крутые обвесы от легендарного ателье Mugen просто не «налезали» на наши машины без болгарки и такой-то матери. Но теперь звезды сошлись!
Давайте честно: Honda HR-V всегда была отличной машиной, но внешне ей порой не хватало той самой японской «перчинки». В 2026 году Mugen исправили это недоразумение. Благодаря тому, что в Японии вышла версия ZR-V Cross Touring, дизайн которой один в один совпадает с нашим HR-V, тюнинг теперь встает как родной — болт-в-болт.
Внешний вид: Агрессия в матовом черном
Mugen не стали мелочиться и выкатили полный комплект «злой» бижутерии. Если вы хотите, чтобы ваш кроссовер перестал выглядеть как машина для поездок за хлебом, вам предложат:
Передний спойлер: Массивная накладка на бампер с алюминиевыми вставками. Визуально машина становится ниже и шире.
Пороги и задний диффузор: Теперь всё это окрашено в стильный матовый черный. Смотрится строго и очень дорого.
Двойной спойлер: На крыше — один, на пятой двери — второй. Спойлеров много не бывает, особенно если на них написано Mugen!
Техника: Не только «пластик»
Японцы знают, что настоящий тюнинг — это не только красивые накладки. Для тех, кто хочет, чтобы машина и ехала по-другому, в каталоге 2026 года появились:
Демпферы производительности от Yamaha: Специальные амортизаторы, которые гасят микровибрации кузова и делают управление острее. Машина перестает быть «киселем» в поворотах.
Спортивный выхлоп на 4 трубы: Вот тут японцы проявили истинное чувство юмора. Под капотом у нас всё тот же гибрид на 181 силу, но сзади теперь красуются четыре хромированных ствола. Звучит солиднее, выглядит — на миллион.
19-дюймовые диски: Легкосплавные «катки» в цвете оружейной стали.
Почем «опиум» для народа?
Тюнинг от Mugen — удовольствие не из дешевых, но результат того стоит.
За переднюю губу попросят около $690.
Крутой выхлоп на четыре выхода обойдется в $2,100.
Комплект дисков потянет еще на $1,800.
Да, если собрать полный «фулл», сумма набежит приличная. Но за возможность обладать уникальным HR-V, который выглядит как выставочный экспонат с Токийского автосалона, — это справедливая цена.
В 2026 году Mugen фактически дал второе дыхание владельцам Honda по всему миру. Теперь не нужно ничего выдумывать и колхозить — просто заказываешь оригинальную деталь и радуешься жизни.
А как вы считаете: стоит ли вешать четыре выхлопные трубы на гибридный кроссовер или это уже «перебор»? Пишите в комментариях, обсудим японский тюнинг!
Рассчитать стоимость авто под заказ или посмотреть наличие можно в нашем телеграмм канале Автогерманика