Вы наверняка видели эти желто-белые станции в метро. Компактные стойки, которые позволяют зарядить телефон прямо в дороге, уже стали привычной частью городского пейзажа. Но знали ли вы, что они могут работать полностью автономно, без подключения к сети? Буквально на энергии света.
Инновационные станции, которые работают на солнечной энергии, производит компания SolarPowerBank — российский разработчик автономной зарядной инфраструктуры. Их устройства не требуют подключения к розетке и могут работать на солнечных батареях или от сменных аккумуляторов.
Проект прошел путь от финалиста акселератора Бауманки и топ-100 Академии инноваторов до официального слияния с экосистемой EnerGO в декабре 2024 г.
Акселератор — это программа для развития компетенций команды стартапов. Государство и частные компании запускают такие программы для поддержки молодежного предпринимательства.
Мы пообщались с основателем SolarPowerBank Романом Куксиным. Он запустил стартап в 18 лет, а сегодня (в 20) реализует свои идеи, развивая сеть EnerGO.
Как стартапу диктовать условия гигантам рынка, почему автономность — это «золотой стандарт» современного шеринга, и какой секретный проект Роман уже обсуждает с топ-менеджментом? Об этом в нашем интервью.
Как вообще родилась идея проекта? Вы сами часто пользовались услугами шеринга пауэрбанков в городе и столкнулись с тем, что станция разряжена?
Практика показала, что пользователь, который хочет взять пауэрбанк, вынужден искать док-станцию внутри кафе или ресторана.
Поиск и недоступность часто делают решение простой задачи неудобным и длительным. Команда анализировала экономику размещения стационарных станций и заметила, что ключевым ограничением чаще бывает не спрос, а подключение к электросети: согласования, подвод мощности, требования владельцев площадок.
Если смотреть на станции шеринга в городе (как у EnerGO в метро), какая у них главная «головная боль» с точки зрения подключения? Почему просто воткнуть вилку в розетку – не всегда выход?
В исторических зданиях или на временных мероприятиях подключение порой просто невозможно. Кроме того, кабель как элемент инфраструктуры уязвим: вандализм, случайные повреждения и отключения. «Просто воткнуть вилку» часто означает старт долгого юридического и технического процесса, который заметно тормозит масштабирование. Для уличного размещения эти риски особенно критичны. Здесь уличные автономные решения помогают решить эту проблему.
Но также необходимо разделять установку станций на улице и в помещениях. Мы не можем использовать солнечные панели в метрополитене, так же, как и на улице не можем без них обойтись (из-за отсутствия возможности подключения). От розетки мы не отказываемся, а скорее дополняем парк станций для улучшения клиентского опыта и роста сети.
В чем «изюминка» вашего решения?
«Изюминка» SolarPowerBank заключается в системной автономности. Это не просто внешний аккумулятор с солнечной панелью, а умный комплекс, который сам собирает энергию, копит её и грамотно распределяет питание между устройствами. Мы настроили станцию так, чтобы она работала в режиме реального спроса, учли особенности выдачи пауэрбанков и использовали буферное хранение, которое сглаживает пики и компенсирует недостаток солнечного света в пасмурные дни.
Почему в основе ваших устройств лежит именно солнечная генерация?
Формула «Солнце + Шеринг» – это результат сравнения альтернатив по удельной мощности, стоимости, надежности и регуляторным ограничениям. Мы рассматривали ветер, но в городской среде турбулентность, шум и требования к креплению делают микро-ветрогенерацию сложной и слабо предсказуемой.
Пьезоэлементы и другие «экзотические» решения дают слишком низкую плотность энергии для реальной коммерческой нагрузки. Солнечная генерация в городе при корректном расчете инсоляции количество прямого солнечного света и тепла, попадающего в помещение или на участок за определенное время – прим.ред.) и буферного накопителя дает понятную экономику, масштабируемость и низкую операционную сложность. Поэтому выбор был прагматичным, а не идеологическим.
Кто ваш идеальный клиент? Кому интересен ваш продукт?
Идеальный клиент – оператор шеринг-сервиса. Использование готовых автономных модулей позволяет быстро масштабировать бизнес в рамках существующей экосистемы. Такой подход обеспечивает оптимизацию стартовых вложений при освоении новых локаций и максимально ускоряет вывод продукта на рынок .Такие решения особенно интересны крупным операторам.
Какая техническая проблема в области накопления или преобразования энергии оказалась самой сложной и как вы её решили?
Самая сложная задача – найти баланс между тем, сколько энергии дает солнце и сколько тратят люди. Нужно было обеспечить баланс между глубиной разряда аккумулятора (а значит – сроком его службы) и доступностью станции для пользователя. Решение включало сбор и анализ реальных данных пилотов, построение модели энергопотребления и статистический расчёт соотношения между мощностью панелей, ёмкостью буферной батареи и числом пауэрбанков в станции. На основе модели мы разработали алгоритмы заряд/разрядной формулы, которые максимизируют доступность при ограничениях по ресурсу батарей.
Вы прошли Бауманский акселератор (интенсивная программа для поддержки стартапов молодежи) и попали в топ-100 Академии Инноваторов. Что дают такие программы на раннем этапе?
Прежде всего верификацию гипотез. Это доступ к менторам, которые быстро вскрывают слабые места в экономике и продуктовой логике. Кроме того, это дисциплина: необходимость формулировать метрики, считать юнит-экономику (расчет того, сколько вы зарабатываете на продаже одной единицы чего-либо – прим. редакции), подтверждать спрос. Для инженерного проекта это особенно важно, потому что есть соблазн «дорабатывать технологию» без проверки рыночной модели.
Что дал вам этот опыт? Какое самое ценное знание или знакомство вы получили на этих программах?
Ценность опыта – в фокусировке. В процессе работы мы пересобрали позиционирование: от «зеленой технологии» к инфраструктурному решению для ускорения масштабирования. Из знакомств наиболее полезными оказались контакты с представителями крупных операторов и городских структур – это позволило выйти на реальных экспертов, предлагающих различные варианты развития проекта. Также мы получили экспертную обратную связь по нормативным требованиям и сертификации.
Каким вы видите развитие проекта и какие «фишки»для жителей городов появятся в сервисе в ближайшее время?
В ближайших релизах мы планируем реализовать сценарий аренды пауэрбанка для полностью разряженного телефона – критическая функция для пользователей в экстренных ситуациях.
Для верификации личности и удобства пользователей мы рассматриваем использование транспортной карты «Тройка» как идентификатора, а не как платёжного средства. Пользователь «привязывает» карту к аккаунту в приложении, инициирует аренду без открытия приложения, списание средств происходит с привязанного способа оплаты. К сожалению, пока этот функционал будет доступен только в Москве, но в планах вывести эту функцию для каждого региона, где присутствует наш сервис.
Какой совет вы бы дали тем, кто только хочет подать заявку в акселератор со своей инженерной идеей, но боится, что она «сырая»?
Подавать стоит даже при сырой идее, но важно честно обозначать уровень готовности и критические риски. Акселератор — не витрина готовых продуктов, а среда проверки гипотез. Минимальный набор перед подачей: прототип или расчётная модель, понимание целевого клиента и базовая юнит-экономика. Страшнее, чем «сырость», – неготовность подвергать идею критике и менять её на основе данных.