Нестабильность в ближневосточном регионе спровоцировала скачок стоимости энергоносителей, что незамедлительно сказалось на логистических процессах в азиатском арт-секторе.
Эксперты из Dietl International Services, чьи данные приводит Artnet, предупреждают о резком увеличении затрат на репатриацию арт-объектов.
По предварительным оценкам, логистические издержки для участников ярмарки Art Basel Hong Kong могут подскочить наполовину. В сложившихся обстоятельствах коллекционеры, совершившие сделки в Гонконге, не спешат вывозить приобретения, предпочитая использовать услуги долгосрочного хранения до стабилизации ситуации. В результате этой тенденции свободные площади в сингапурском фрипорте оказались практически полностью задействованы из-за наплыва новых поступлений.
Ситуация осложняется тем, что традиционные маршруты грузоперевозок подвергаются пересмотру, а авиаперевозчики пересчитывают топливные сборы, что создает дополнительное финансовое давление на галереи и частных инвесторов. Многие участники рынка называют текущий период временем вынужденного ожидания, так как маржинальность арт-дилерства в Азии напрямую зависит от стабильности транспортных коридоров.
Вместе с тем, инфраструктура хранения в регионе проходит серьезную проверку на прочность. Повышенный спрос на услуги Сингапурского фрипорта привел к тому, что операторы начали пересматривать тарифную сетку и ужесточать графики приема новых ценностей.
Если логистический кризис затянется, это может привести к смене стратегий экспонирования на будущих международных выставках, заставляя организаторов делать ставку на локальных авторов для минимизации транспортных рисков.
Текст:
Журналист ИА РОСМЕДИА
Евгений Манакин