Смею предположить, что многие жители нашей страны воспринимают Петербург и его окрестности как сосредоточие дворцов, парков, великолепных императорских резиденций, удивительных по своей красоте морских пейзажей, белых ночей и разводных мостов. И они, бесспорно, правы: Санкт-Петербург величественен, торжественен и в чём-то высокомерен. А люди тут живут и вовсе странные: медлительные, задумчивые, но при этом открытые и отзывчивые. Но не стоит забывать, что наш город строился как столица империи. И был таковой с 1712 по 1918 год. Исключением стал короткий период правления Петра II в 1728 году, когда столица временно вернулась в Москву. Но уже в 1732 году, при Анне Иоанновне, Санкт-Петербург снова стал главным городом империи.
Но место для новой столицы, с точки зрения геополитики, было выбрано крайне неудачно. Санкт-Петербург строился на берегу Балтийского моря, что открывало возможности для развития торговли и военного флота, но, одновременно, это делало город уязвимым для нападений иностранных армий (тех же шведов) со стороны моря. Новая столица создавалась на краю империи, далеко от центра страны, что, опять же, не сулило новому городу ничего хорошего. Подмога просто могла не успеть, если на берег высадился бы иностранный десант.
В общем, новую столицу нужно было защищать и укреплять! Хорошо, что в акватории Финского залива, в 30 километрах западнее центра Санкт-Петербурга, находился остров Котлин. Пётр I в ходе Северной войны вернул России выход к морю, и осенью 1703 года решил создать на этом острове крепость и, впоследствии, город. Датой основания города Кронштадта считается 18 мая 1704 года, когда был освящён форт "Кроншлот". Так началась история знаменитых фортов Кронштадта.
Основная цель строительства фортов Кронштадта — защита Санкт-Петербурга от морских угроз. Эти оборонительные сооружения создавали для преграждения пути вражеским кораблям в Финский залив и к столице Российской империи.
Но островных фортов для защиты столицы оказалось недостаточно. Поэтому на берегах Финского залива были построены форты «Красная Горка», «Серая Лошадь» и "Ино".
Эти береговые укрепления являлись частью Кронштадтской позиции Морской крепости Петра Великого, созданными для защиты Санкт-Петербурга от морского вторжения.
Предисловие, конечно, долгое. Но оно необходимо, чтобы понимать, куда мы в мужем отправились утром 6 апреля 2026 года.
По плану у нас был осмотр группы фортификационных сооружений возле деревни Форт Красная Горка.
Так получилось, что с воскресенья на понедельник мы отдыхали за городом, а по дороге домой у нас была возможность немного задержаться и осмотреть часть фортификационных сооружений бывшего берегового форта.
Изначально форт назывался Алексеевским — в честь цесаревича Алексея, а в 1919 году был переименован в Краснофлотский.
В боевых действиях Первой мировой войны форт не участвовал.
В годы Гражданской войны форт входил в систему оборонительных укреплений «красного» Петрограда.
Во время Советско-финляндской войны орудия форта обстреливали финские позиции на противоположном берегу залива. В годы Великой Отечественной войны форт стал центром обороны Ораниенбаумского плацдарма — района от реки Воронка до Петродворца.
После войны форт восстанавливали, заменяя устаревшие орудия на современные, устанавливая радиолокационную станцию и улучшенную систему управления огнём. В 1962 году форт расформировали, так как береговая ствольная артиллерия стала неактуальной в эпоху ракетной техники. Помещения форта использовали как склады, а вооружение демонтировали.
Позже на территории форта создали мемориал. На бывшей 6-дюймовой батарее установили три орудия (100-, 130-мм и 6-дюймовое орудие «Кане») и два железнодорожных орудийных транспортёра — ТМ-3-12 и ТМ-1-180.
Последние военные покинули форт в 1996 году.
Сейчас бывший форт превращён в музей: в 2025 году он получил статус государственного и стал филиалом музейного комплекса «Дорога жизни».
БОльшую часть комплекса мы с мужем уже видели, а именно: береговые батареи, мемориальный комплекс, артиллерийские железнодорожные транспортёры и артиллерийское вооружение.
В этот раз нам предстояло осмотреть другие объекты, выстроенные ради защиты самого форта со стороны суши.
С тыльной части "Красную Горку" защищала линия сухопутной обороны: соединённые между собой траншеи, артиллерийские позиции и пулемётные точки. Рубеж сухопутной обороны тянется по периметру вокруг форта.
Подъезжаем к месту, где линия сухопутной обороны форта наиболее мощная и продолжительная.
Координаты точки начала осмотра фортификационных сооружений - 59.969809, 29.319852.
Оставляем машину возле большого информационного стенда:
Внимательно изучаем стенд, ставим точке в приложении для путешественников и начинаем осмотр части линии сухопутной обороны форта "Красная Горка".
Углубляемся в лес и подходим к Казарме-убежищу №5.
Перед объектом установлен информационный стенд, рассказывающий историю строительство сооружения и его схему в разрезе:
Казарма-убежище №5 — это историческое фортификационное сооружение, расположенное на территории форта «Красная Горка» в Ленинградской области. Форт «Красная Горка» (также известный как Алексеевский или Краснофлотский) — крупное военное укрепление, построенное в начале XX века для защиты подходов к Санкт-Петербургу и Кронштадту от вражеского флота.
Казарма-убежище №5 представляет собой бетонированное двухуровневое сооружение, расположенное в западной части форта. Её характерные особенности:
- передняя часть сооружения заглублена в землю и покрыта земляным валом для защиты от обстрелов;
- входы в казарму расположены с тыльной части и прикрыты защитными конструкциями;
- внутри казармы есть система казематированных жилых и служебных помещений;
- имеется стрелковая Г-образная галерея с земляным валом на верхней части стены сооружения.
Снаружи, с тыльной стороны, казарма выкрашена в защитные цвета для маскировки:
Возле входа в казарму замечаем сосуд Гигеи (чашу, обвитую змеёй):
Сейчас этот символ стал международным знаком фармацевтики. Сложно гадать, но, возможно, в осматриваемой нами казарме когда-то находился медицинский пункт.
Ну а мы заходим в казарму. С потолка свисают причудливые сталактиты:
Вначале муж освещал наш путь фонариком в телефоне:
Потом супруг вспомнил, что у нас в машине есть хороший фонарь и быстренько сбегал за ним, пока мы ещё недалеко отошли от автомобиля. Следующие казармы и оборонительные узлы мы осматривали уже с хорошим освещением!
Между бетонированными позициями противоштурмовых орудий размещены окопы и броневые щиты, которые сейчас выглядят так, будто их создала природа:
Кажется, что скоро весь бетон скроется в густой растительности:
Продолжаем осмотр территории и подходим к Бетонированной позиции противоштурмовых орудий №12:
Подобные позиции предназначались для установки противоштурмовых орудий, которые использовались для отражения атак пехоты и кавалерии.
Внутри помещение имеет историческое противооткольное покрытие потолка, включающее асфальтовую подушку:
В исторических сооружениях форта, включая укрытия и погреба, применялись бетонные своды или плоские перекрытия с противооткольной одеждой. Она состояла из металлических тавровых или двутавровых балок, которые размещались на асфальтовой подушке. Такая конструкция предотвращала обрушение потолка при взрывах: в случае детонации балки застревали в вязкой массе застывшего асфальта, что снижало риск обрушения на людей.
В этом помещении мы замечаем не только сталактиты, но и сталагмиты:
Мы долго осматривали строения, заходили внутрь бетонированных позиций и казарм, осматривали окопы и бывшие оружейные дворики:
В этом месте внешняя линия обороны - это четыре оборонительных узла, соединенных линией бетонированных окопов с броневыми щитами.
Каждый узел обороны включал в себя одно убежище для личного состава и два убежища для орудий и пулемётов:
Все убежища похожи друг на друга, находятся в хорошем состоянии и пригодны для посещения.
В начале апреля 2026 года снег в Ленинградской области стаял окончательно, что делало осмотр сооружений линии обороны форта простым и приятным.
Бетонные стены казарм и убежищ - как декорации к фильмам о постапокалипсисе. Природа поглощает остатки некогда обитаемых сооружений:
Внутри Казармы-убежища № 4 сохранились не только потолки, но и печи:
Идём в сторону машины.
Нашему взору открываются руины хлебопекарни форта "Красная горка":
Я ничего не нашла в Интернете про это здание и причины его разрушения. К руинам хлебопекарни мы не пошли, так как нас попросту не осталось времени. Давно пора возвращаться в город и приступать к работе.
Что касается самого места, которое мы посетили, то лично я была под впечатлением. Мне очень нравятся такие объекты. Нравится осматривать их изнутри, подключать фантазию и думать о том, что же было здесь 100 лет назад. Нравится дотрагиваться до мощных бетонных стен, вглядываться в темноту комнат, бродить по разветвленным коридорам.
Любителям дореволюционной фортификации будет интересно взглянуть на остатки некогда мощнейшего форта, защищавшего рубежи Российской империи.