Это будет лирическое отступление
Нельзя просто так взять и попасть в Новую Зеландию. Прямых рейсов из России туда нет, поэтому чтобы преодолеть 17000 км нужно искать стыковки. Самым оптимальным по цене (и как оказалось, безопасности) вариантом оказался Шанхай: стыковка 12 часов туда и 8,5 часов обратно. Виза в Китай на такой короткий срок была не нужна и был шанс захватить мимолетом еще одну страну и увидеть Восточную Жемчужину, «Открывашку», прогуляться по Саду Радости и прокатиться на поезде на магнитной подушке.
Мечта о хоббитоне. Начало: https://dzen.ru/a/aarZSNlLBGFOwEEb
Поэтому была проведена предварительная подготовка - прочитаны десятки рекомендаций блогеров и пересмотрены десятки видеоотчетов, о том как оформить транзитный выход в город, как добраться до основных достопримечательностей и что посмотреть в городе за условные 4-5 свободных часов.
По факту все оказалось немного не так, как рассказывают в этих ваших интернетах - видимо, китайские правила меняются быстрее, чем публикуются очередные путевые заметки:
1. Специальную транзитную анкету теперь можно заполнить только в электронном виде - в аэропорту на стойках регистрации есть QR-код, который ведет на страничку с анкетой. После того, как вы ответите на все вопросы, вы получите личный QR-код, с которым уже нужно идти на паспортный контроль. Поэтому озаботьтесь роумингом или поищите в аэропорту специальные стойки, которые раздают пароли на местный Wi-Fi.
2. Самостоятельно сдавать отпечатки пальцев в киосках не нужно - их возьмут у вас на паспортном контроле после того, как отсканируют ваш QR-код. Кстати, аппарат даже говорит по-русски и просит приложить “указательный, средний, синий и мизинец пальцы”.
3. По времени вся процедура оформления Temporary Entry Permit заняла примерно 30 минут - от выхода из самолета до выхода из аэропорта.
Дорога в город к основным достопримечательностям занимает от 30 минут до часа, в зависимости от того, выберите ли вы просто метро или захотите прокатиться на маглеве - поезде с магнитной подушкой, который может развивать скорость до 400 км/ч. Единый проездной билет на маглев туда-обратно и безлимитное метро на сутки стоит 85 юаней (около 1000 рублей).
Схема передвижения простая: сели в аэропорту на маглев - вышли через 8 минут у метро - зашли на бледно-зеленую линию (2) - проехали пять станций до East Nanjing Road - прогулялись по шанхайскому Арбату до набережной Вайтань - на набережной полюбовались на колониальную архитектуру с одной стороны и впечатляющие небоскребы с другой стороны - потом дошли до бамбукового леса Gucheng на месте разрушенной городской стены - оттуда в старый город и сад Радости.
Второй вариант: доехать до станции Lujiazui и выйти сразу к небоскребам - подняться на смотровую площадку или в бар, чтобы посмотреть на город свысока - потом на пароме или через подземный тоннель переправиться на набережную Вайтань и двинуть в старый город.
Шанхай в последний день китайского Нового года встретил дождем, переходящим в ливень, но даже непогода не помешала устроить пятичасовой пробег по улицам, набережной, старому городу и каким-то совсем нетуристическим закоулкам.
Если коротко, то Шанхай - фантастический. Футуристические здания, классическая колониальная архитектура, традиционные улочки с ароматами местной кухни, какое-то невероятное строительство соседствуют друг с другом и не нарушают гармонию.
Удивительная чистота. Полиция и вроде как дружинники на каждом перекрестке, тишина (!), какие-то лавочки то здесь, то там и очень дружелюбные люди, которые действительно хотят помочь.
Мотороллеры — это отдельная история. Их не улицах не много, а просто тьма-тьмущая. Все в накидочках, с интересными деталями, самых разных декоров. Передвигаются почти бесшумного, паркуются толпами.
Выводы: Да, пять часов для Шанхая недостаточно. Да, ливень подмочил настроение. Да, я не попробовала местную кухню и не попала в Сад Радости. Да, я хочу сюда вернуться.
Автор: Марина Семенова и CatTours