ЗА ЧТО ПРИДЕТСЯ РАСКОШЕЛИТЬСЯ?
Богатые тоже плачут! И платят транспортный налог – втрое больше обычного. Правда, не за все – а только за машины, чья стоимость выше определенного порога. Впервые «налог на роскошь» появился в России в 2014 году и распространялся на автомобили дороже 3 млн рублей. Правда, инфляция быстро внесла коррективы, и в 2022-м порог подняли до 10 миллионов. В общем, правильно сделали, учитывая, что сейчас в России средняя цена на машины уже превысила 3,5 млн рублей…
При этом список моделей, которые попадают под данный налог, обновляется ежегодно. Составляет его Минпромторг, включая туда два типа машин. Это либо автомобили, дороже 10 млн рублей и не старше 10 лет. Либо – дороже 15 млн, но не старше 20 лет. В 2023-м таковых в общей сложности насчитывалось 449, в 2024-м – уже 517. В прошлом году – ровно 555, а в этом – уже 573. Новый перечень опубликовалМинпромторг в воскресенье (полностью посмотреть можно тут). По большей части он состоит из роскошных премиальных авто – дорогих моделей Audi, BMW и Mercedes, спорткаров (Ferrari, Aston Martin, Lamborghini). Добавились некоторые модели Toyota и Ford (например, Toyota Land Cruiser 300). Ширится и представительство китайских компаний. В частности, под налог на роскошь попадают Zeekr 009, Xiaomi SU7 Ultra, Aito M9, Tank 700, Seres M9. Есть и российские бренды, точнее – один. Речь, разумеется, о всей линейке Aurus.
А МОЖНО НЕ ПЛАТИТЬ?
- То, что список роскошных моделей растет – вполне логично. Инфляция! Машины дорожают во всех сегментах. Понятно, что ширится и перечень тех, ценник которых перешагнул отметку в 10 млн рублей, - рассуждает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. – Нужен ли этот налог? В том или ином виде он есть во многих странах. Бедные о нем не думают – он их не касается. Богатые, конечно, недовольны, но тоже относятся с пониманием. Не хочешь переплачивать – езди на чем-то поскромнее. Не можешь удержаться от шика – что ж, доставай кошелек и не жалуйся.
Принцип остается прежним – для машин из списка Минпромторга транспортный налог увеличивается в 3 раза. Сами тарифы данного налога привязаны к мощности двигателя, при этом каждый регион устанавливает их самостоятельно. Дороже всего – машины, с мотором мощнее 250 л.с. Например, в Москве ставка на них – 150 рублей за «лошадку». И это в два раза больше, чем за двигатель в диапазоне 226-250 л.с. (75 рублей). Поэтому производители так стараются для российского рынка удерживать «поголовье табунов» на своих моделях ниже отметки в 250 л.с.
Что имеем в итоге? Например, на мощный 500-сильный авто стандартный транспортный налог составит 75 тысяч рублей в год. Но если он дороже 10 млн рублей – то уже 225 тысяч.
Впрочем, есть категории граждан, которые от налога на роскошь освобождаются (но, как правило, льгота распространяется на одну машину в семье). Речь о ветеранах ВОВ, инвалидах 1 и 2 группы, многодетных семьях и т.п.
ВОПРОС РЕБРОМ
КАК ПЛАТИТЬ ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ
Транспортный налог начисляется ежегодно пропорционально количеству месяцев владения автомобилем. Уплатить его нужно до 1 декабря. Квитанции отображаются в личном кабинете владельца на Госуслугах или на сайте ФНС. Если человек не зарегистрирован в этих сервисах – бумажное платежное поручение приходит на почту по адресу постоянной прописки. Произвести оплату можно любым доступным способом – электронным или банковским переводом, через банковское приложение или с помощью СБП.
КАК СЧИТАЮТ ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ
Мощность двигателя (л.с.) / Стандартная ставка (за 1 л.с.) / Ставка с надбавкой за «роскошь» (за 1 л.с.)
До 100 / 12 рублей / 36 рублей
101-125 / 25 рублей / 75 рублей
126-150 / 35 рублей / 105 рублей
151-175 / 45 рублей / 135 рублей
176-200 / 50 рублей / 150 рублей
201-225 / 65 рублей / 195 рублей
226-250 / 75 рублей / 225 рублей
Свыше 250 / 150 рублей / 450 рублей
*По московским тарифам.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru