Итальянцы из Ducati отметили столетие бренда не сувенирами, а настоящим дорожным супербайком Ducati Superleggera V4 Centenario 2026. Серия получилась строго нумерованной и ограничена 500 экземплярами, поэтому речь идет о коллекционном продукте, в котором собраны самые свежие наработки компании.
Читать на сайте: Ducati впервые показала Superleggera V4 Centenario: серия 500 шт — в чем фишка
Главная «фишка» новинки в том, что впервые для гражданского мотоцикла объединили карбон-керамические тормозные диски и переднюю вилку с внешними трубами из углеволокна. Карбон здесь вообще повсюду: рама, маятник, панели. Сухая масса без топлива заявлена на уровне 173 кг, а если владелец установит входящий в комплект гоночный кит, то цифра опускается до 167 кг (фото: Ducati).
В движение Centenario приводит мотор Desmosedici Stradale R 1100 объемом 1103 см³ с ручной настройкой десмодромного газораспределения. В стандартном виде он выдает 228 л.с., а с гоночной выпускной системой мощность поднимается до 247 л.с. Отсюда и впечатляющее соотношение мощность/масса 1,48 л.с. на килограмм.
Тормоза построены на новых дисках Brembo из композита C/SiC, где керамика усилена углеродным волокном. На каждом диске экономится 450 г относительно стального аналога, а момент инерции уменьшается на 40%. Суппорты применены усиленные, Brembo GP4-HY, моноблок из фрезерованного алюминия с системой anti-drag. Подвеска тоже не рядовая: впереди Ohlins NPX 25/30 Carbon с наддувными картриджами, причем карбоновая втулка UD снижает массу на 8% по сравнению с Panigale V4 R и на 10% относительно обычной Panigale V4. Сзади установлен Ohlins TTX36 GP LW.
Детали шасси также облегчали «по граммам»: передняя часть рамы на 17% легче алюминиевой, маятник на 21% легче, пятиспицевые колеса примерно на 300 г легче, чем у Panigale V4 S Carbon, передний подрамник сбросил 200 г, а задняя монокок-рама сразу 1,4 кг.
Окраска выполнена в новом Rosso Centenario, и именно он вдохновил официальные цвета MotoGP и SBK сезона 2026 года. Отдельно предусмотрена версия Centenario Tricolore тиражом 100 штук, стилистика которой отсылает к гоночной 750 F1 endurance из 1980-х.
Еще один бонус получат избранные 26 владельцев: их пригласят на MotoGP Experience 6–7 июля 2026 года, где под контролем инструкторов Ducati можно будет раскрыть Superleggera на треке и по специальной программе сесть за руль Desmosedici GP26. Поставка тоже соответствующая статусу: деревянный ящик, сертификат, фирменный чехол, коврик, передняя и задняя паддок-стойки. В гоночный набор включены выхлоп Akrapovic, нижний обтекатель, открытая крышка сцепления, карбоновые защиты и прочее оборудование.
Популярные статьи:
Модель нового внедорожника УАЗ-469 Полярис 2026 за 800 тысяч рублей раскрыта окончательно
В минском метро сегодня объяснили, зачем горожанин скупал 3000 жетонов
AAA: теперь 6 из 10 водителей жалуются на фары — и дело не только в LED
GSC уже летом выпустит DLC Cost of Hope для S.T.A.L.K.E.R. 2 — что добавят
Разработчик объяснил, как создать канал в MAX и почему это стоит делать уже сейчас
