🏗️ 4,7 миллиарда рублей и снова «Т-Транс

🏗️ 4,7 миллиарда рублей и снова «Т-Транс». Совпадение? Не думаем

В Ростовской области определился победитель четырёх госконтрактов на ремонт дорог сразу во всех районах региона. Сюрприз: это снова «Т-Транс». Информация опубликована на портале госзакупок.

Минтранс готов был потратить 5,5 млрд рублей — компания предложила сделать всё за 4,7 млрд. На бумаге — экономия 800 миллионов. Красиво.

Кто такой «Т-Транс» и почему это имя уже знакомо

«Т-Транс» — бесспорный чемпион донских госзакупок в дорожной сфере. За последние два года компания собрала контракты примерно на 10 млрд рублей только по Ростовской области. Это и содержание региональных трасс, и строительство Западной хорды, и подъездные пути к Ростову, и теперь — ремонт 315 км дорог по всем районам.

Если бы в регионе проводили конкурс «Любимый подрядчик минтранса» — победитель был бы известен заранее.

Только вот репутация у «чемпиона» — неоднозначная

В начале 2025 года арбитражный суд рассматривал иск самого минтранса к «Т-Трансу»: ведомство пыталось взыскать 168 млн рублей за срыв промежуточных этапов строительства Западной хорды. По версии чиновников, подрядчик либо не выполнил ряд работ, либо сдал их с задержкой в один-два года.

Суд отказал — юристы компании объяснили, что задержка отдельных участков не означает срыва всего проекта. Логика, конечно, своеобразная — но суд согласился.

Параллельно всплыло имя экс-министра транспорта Виталия Кушнарёва: компания фигурировала в коррупционном скандале с его участием. Подробности не раскрывались — но сам факт упоминания в таком контексте уже о многом говорит.

Откуда деньги

Важная деталь, которую официально не выпячивают: из 5,5 млрд рублей — 5,4 млрд это федеральные деньги из нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Региональный бюджет вложит лишь около 100 млн. То есть область тратит минимум, а подрядчик осваивает федеральный бюджет — снова тот же самый.

Для сравнения: в 2026 году в целом на дороги Ростовской области направят свыше 33 млрд рублей. «Т-Транс» — традиционно один из главных получателей этого потока.

Что дальше

Контракты должны быть заключены до начала апреля 2026 года. Работы по всем 315 км планируется завершить осенью текущего года. Министр транспорта Алёна Беликова обозначила задачу ёмко: «своевременное освоение средств».

Про качество — ни слова.