Компания Ford Pro (Форд Про) представила новый полностью электрический фургон Transit City (Транзит Сити), разработанный специально для городского коммерческого использования и ориентированный на более доступный сегмент рынка электромобилей.
Эта модель стала важной частью расширения линейки электрических транспортных средств Ford (Форд), особенно в сегменте городской логистики и доставки. Премьера Transit City состоялась в 2026 году, и автомобиль планируется к продаже на Европейском рынке ближе к концу года.
Transit City отличается от других моделей семейства Transit тем, что он изначально спроектирован как экологически чистый электромобиль (electric van / электрофургон) без традиционного двигателя внутреннего сгорания. Эта стратегия позволила разработчикам сосредоточиться на снижении эксплуатационных затрат и предложении практичного решения для бизнеса, работающего преимущественно в городских условиях.
История разработки и позиционирование
Ford Pro уже имел в своём портфеле несколько электрических коммерческих автомобилей, таких как E‑Transit Custom (Е‑Транзит Кастом) и E‑Transit (Е‑Транзит). Однако Transit City стал первым автомобилем в линейке, ориентированным на максимальную доступность (affordable / доступный) и низкие эксплуатационные расходы благодаря упрощённой конструкции и минимальному числу дополнительных опций.
Transit City был разработан и производится в сотрудничестве с Китайским партнёром Jiangling Motors Corporation (JMC, Цзянлин Моторс) на заводе в городе Наньчан (Nanchang / Наньчан), Китай, что позволило снизить стоимость производства и обеспечить конкурентную стартовую цену по сравнению с другими фургонами в сегменте коммерческих EV.
Технические характеристики
Transit City построен на новой платформе, разработанной специально для этой модели, и унаследовал ряд практичных решений, которые характерны для коммерческих электрических транспортных средств.
Электропривод и аккумулятор
Новый Transit City оснащается:
- Электродвигателем мощностью 110 kW (≈150 л. с.), расположенным на переднем мосту (front‑wheel‑drive / передний привод), что оптимизирует нагрузку на колёса и обеспечивает более эффективное движение в условиях города.
- Аккумуляторной батареей литий‑железо‑фосфатного типа (LFP / LFP батарея) ёмкостью 56 kWh (киловатт‑часов), размещённой под полом автомобиля, что улучшает распределение веса и увеличивает полезный объём грузового отсека.
По данным производителя, этого аккумулятора достаточно, чтобы обеспечить запас хода до 254 км по стандарту WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure / всемирная гармонизированная процедура тестирования легковых автомобилей). Этот показатель считается достаточным для типичного городского использования и ежедневной работы в пределах городской инфраструктуры.
Зарядка
Transit City поддерживает несколько режимов зарядки:
- 11 kW AC (переменный ток) позволит зарядить аккумулятор примерно от 10 % до 80 % за 4,5–5 часов.
- DC‑быстрая зарядка (до 87 kW) обеспечит зарядку от 10 % до 80 % примерно за 33 минуты, что важно для оперативного пополнения энергии во время рабочего дня.
Конструкция кузова и грузовые возможности
Transit City предлагается на рынке в трёх ключевых вариантах кузова:
- L1H1 Van (Л1Н1 фургон) — базовый вариант, оптимальный для узких городских улиц и плотного трафика.
- L2H2 Van (Л2Н2 фургон) — более высокая и длинная версия с увеличенным объёмом грузового отсека.
- Chassis Cab (шасси‑кабина) — универсальная платформа для установки специализированных кузовов, таких как эвакуаторы, фургоны с платформой или другие коммерческие варианты.
В зависимости от варианта кузова, Transit City может перевозить до трёх европаллет и грузы массой до 1 275 кг, а объём грузового отсека достигает приблизительно 8,5 кубометров для длинной версии L2H2.
Интерьер и оснащение
Несмотря на ориентированность на доступность, Transit City получил базовый комплект комфорта и современных функций, которые пригодятся в повседневной эксплуатации:
- Мультимедийная система с 12‑дюймовым экраном (12‑inch touchscreen / 12‑дюймовый сенсорный экран), поддерживающая Apple CarPlay (Эппл КарПлэй) и Android Auto (Андроид Ауто).
- Система помощи парковке с задней камерой и датчиками, что облегчает манёвры в узких пространствах.
- Подогрев сиденья водителя и другие базовые системы комфорта, которые повышают удобство эксплуатации при долгой работе внутри кабины.
Стратегия Ford Pro заключалась в том, чтобы предложить одну полную комплектацию без множества дополнительных опций, что позволило снизить конечную цену и сложность эксплуатации автомобиля.
Экономичность и эксплуатационные преимущества
Transit City позиционировался как экономичное коммерческое решение благодаря нескольким ключевым факторам:
- Снижение эксплуатационных расходов по сравнению с дизельными фургонами за счёт отсутствия двигателя внутреннего сгорания.
- Упрощённая конструкция и минимальное количество электрических и механических узлов сокращают сроки обслуживания и потенциальные сбои.
- За счёт расположения батареи под полом и переднего привода улучшается эксплуатационная устойчивость и управляемость при полной загрузке.
Ford Pro рассчитывает, что Transit City будет востребован для местных доставок, городского обслуживания и других ежедневных коммерческих задач, где экономичность и надёжность важны не меньше, чем функциональность электромобиля.
Стратегическое значение для рынка
Transit City стал важным шагом Ford в сторону демократизации электрического коммерческого транспорта. Позиционирование модели между E‑Transit Courier (Е‑Транзит Курьер) и E‑Transit Custom (Е‑Транзит Кастом) позволяет расширить ассортимент и ответить на запросы коммерческих клиентов, которым требуются доступные и эффективные решения для повседневной работы в городских условиях.
Производство в Китае (China / Китай) позволяет существенно снизить себестоимость автомобиля и надеяться на конкурентную цену для поставок в Европу (Europe / Европа) и Великобританию.
Ожидается, что заказы на Transit City будут открыты во втором квартале 2026 года, а первые поставки начнутся к концу года после презентации на международных выставках коммерческого транспорта.
Вам могут понравиться следующие статьи:
#FordTransitCity #электрофургон #электрокаркоммерческий #грузовыкроссоверы #электромобили #EVтранспорт #грузовойфургон #экономичныйEV #TransitCity