Власти Калининградской области рассчитывают на получение нового транша федеральных средств на субсидирование авиаперелетов по социально значимым направлениям. Дополнительные деньги могут быть выделены по итогам конкурсных процедур, которые Минтранс России планирует провести в апреле, заявил вице-премьер регионального правительства, министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов в ходе прямого эфира ЦУР, который прошел 30 марта.
Первый транш авиасубсидий на 2026 год, поступивший в регион, составил 440 миллионов рублей. Эти средства практически исчерпаны. Как отметил Рольбинов, в авиакомпании «Аэрофлот» льготные билеты по квотам закончились уже давно. Для сравнения, в 2024 и 2025 годах на субсидирование перелетов по направлениям Москва, Санкт-Петербург и Архангельск выделялось по 1,2 миллиарда рублей ежегодно.
Вице-премьер пояснил, что в текущем году первоначальный объем финансирования оказался значительно меньше, что привело к дефициту льготных мест. Он добавил, что регион ожидает проведения конкурсных процедур Минтрансом в апреле, после чего будут выделены дополнительные средства.
Ранее правом на приобретение субсидированных авиабилетов в Калининград могли воспользоваться жители любых регионов России, относящиеся к льготным категориям: пенсионеры, молодежь, многодетные семьи, инвалиды. Однако с ростом пассажиропотока и увеличением спроса, особенно в туристический сезон, калининградцы столкнулись с проблемой недоступности таких билетов. По инициативе региональных властей, поддержанной Минтрансом, с этого года правила изменились. Льготы теперь распространяются исключительно на жителей Калининградской области, а также на студентов, обучающихся в регионе.
Александр Рольбинов привел статистику, демонстрирующую растущую популярность воздушных ворот региона. Если в 2023 году пассажиропоток аэропорта Храброво составил 3,8 миллиона человек, в 2024-м — 4,2 миллиона, то по итогам 2025 года этот показатель превысил 5 миллионов. Министр отметил, что, несмотря на позитивную динамику, в высокий сезон приобрести билеты по-прежнему сложно.
В настоящее время из калининградского аэропорта выполняются рейсы по 25 направлениям. По словам вице-премьера, немногие аэропорты в России могут похвастаться такой географией полетов. Финансирование авиасубсидий осуществляется из федерального и регионального бюджетов. Кроме того, в программе софинансирования участвуют четыре региона, заинтересованные в авиасообщении с Калининградом, — Псковская, Волгоградская, Самарская и Нижегородская области.
Ранее сообщалось, что Калининград остался без субсидированных рейсов в Сочи и Мурманск.