Нефтеналивное судно «Абрау» работает под флагом России, порт приписки — Санкт-Петербург. История танкера началась на верфи Yangzhou Kejin Shipyard в китайском городе Янчжоу. Судно построили в 2007 году, изначальное название — Kangjin 1.
Можно предположить, что текущее название происходит от озера Абрау-Дюрсо в Краснодарском крае, одного из крупнейших пресноводных озёр на Кавказе, и одноимённого знаменитого винодельческого хозяйства.
Материал для ВАС – Видео танкера – на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AZ0-Gs4fQSg
Длина «Абрау» составляет 91 метр, а ширина — 15 метров. Это позволяет судну свободно маневрировать в портах и на подходах к ним. Стоит отметить осадку, которая составляет всего 2,26 метра. Она даёт возможность работать в районах с ограниченными глубинами. Это оптимально для Балтийского региона со сложными фарватерами, где основное место работы танкера.
Дедвейт «Абрау» — 3791 т. Сюда же следует добавить неограниченное плавание, ледовый класс, позволяющий самостоятельно работать в сплошных полях битого льда толщиной до 0,8 метра, а также усиленную программу освидетельствования ESP (Enhanced Survey Programme) судна. Другими словами, конструкция корпуса и грузовых танков рассчитана на интенсивную эксплуатацию и проходит более тщательный контроль, что напрямую говорит о надёжности и безопасности.
Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27...
Фото от Алексея Быстрова специально для МорфлотСПб.