Знание расхода топлива поможет лучше планировать расходы‚ а также вовремя заметить неисправности — многие из поломок сигнализируют о себе резким скачком расхода горючего. Рассматриваем формулы и способы подсчета‚ а также даем несложные рекомендации‚ которые помогут сократить траты.
Что такое расход топлива
Расход топлива бывает идеальным (заводским, паспортным) и реальным. Заводской расход измеряют в идеальных условиях: в лаборатории на беговых барабанах, согласно стандарту WLTP, NEDC, EPA и CLTC.
Стандарт EPA считается наиболее реалистичным.
Реальный расход — это фактическое количество горючего, необходимого для преодоления 100 км пути. Оно может варьироваться в зависимости от качества топлива, манеры вождения, состояния автомобиля, поэтому важно знать не примерную цифру, а свою, индивидуальную.
Реальный расход чаще всего может быть выше номинального на 15–20%, однако иногда может быть и еще выше.
Федор Калабкин
автоэксперт журнала Сравни
«Считать реальный расход топлива в первую очередь нужно для обнаружения неисправностей. Например, если показания существенно выше или ниже номинальных, то есть вероятность, что системы неисправны.
Номинальные значения указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Также их можно найти в интернете».
Как посчитать расход топлива: формула
Формула проста:
- израсходованное топливо делится на пробег;
- полученная цифра умножается на 100;
- результат покажет сумму расхода топлива на 100 км.
В отдельных случаях требуется расход на 1 км — в этом случае умножать на 100 не нужно.
Основная сложность в этой формуле — не сам расчет, а точные исходные цифры. Блок управления рассчитывает моментальный и средний расход топлива. Испарение (снижение объема) отслеживает датчик уровня топлива. Но он не может знать о том, что владелец поставил шины большего диаметра и реальный пробег увеличился. Реальные данные часто оказываются на 5–10% выше.
Оформить ОСАГО с выгодой можно на Сравни.
Покажем предложения ведущих страховых компаний, чтобы вы могли выбрать наиболее выгодное и сэкономить.
Как измерить реальный расход топлива
Простая инструкция расчета реального расхода:
- Заправиться на АЗС до автоматического прекращения подачи топлива.
- Обнулить суточный пробег.
- Прокатать большую часть бака, можно до половины, но чем больше, тем точнее.
- При следующей заправке также «до отсечки» разделить литры в чеке на число пройденных сотен километров.
- Полученная цифра будет расходом на 100 км.
Пример расчета:
- После первой заправки машина проехала 700 км. Число сотен км = 7.
- Число литров второй заправки — 54 литра.
- 54/7 = 7,7 литра на 100 км.
Для более точного расчета желательно делать обе заправки на одной АЗС и заправляться при одной температуре воздуха.
Как рассчитать расход топлива на 100 км
Если на машине установлены нестандартные колеса, одометр может «поставлять» в формулу неверные данные, так как он считает не километры, а обороты колеса.
Нужен реальный километраж. Его можно взять с данных GPS, так как расстояние рассчитывается по GPS-координатам — для этого достаточно скачать любой навигатор или GPS-трекер.
Желательно, чтобы на маршруте был какой-нибудь комфортный, прямой участок без тоннелей и резких поворотов длиной от 10 до 20 км. Если такой участок найден, можно приступать к замеру:
- остановиться на исходной точке;
- обнулить дневной пробег на одометре;
- запустить приложение GPS;
- включить в нем режим «Зеркало», «Маршрут», «Поехали» — в разных приложениях запись пути может называться по-разному;
- проехать запланированный километраж на одной скорости;
- остановиться и сравнить цифры в приложении и на одометре.
Если они различаются, значит, одометр искажает пробег. Теперь в формулу выше надо подставить пробег, полученный с помощью GPS.
Если вы установили нестандартные колеса, можно самостоятельно исправить цифру, показываемую одометром, при помощи коэффициента.
Для этого потребуется шинный калькулятор. В его поля вводятся размеры старых и новых шин и дисков, а калькулятор выдает анализ всех изменений, включая соотношение размеров.
Допустим, новые шины меньше на 10,9%, коэффициент в этом случае будет равен 0,891 = (100 — 10,9) / 100. Пробег одометра нужно умножить на этот коэффициент и подставить в формулу.
Если колеса стали меньше, одометр завышает пробег, ведь на тот же километраж число оборотов будет больше. Расход топлива без правки выйдет более низким, чем в реальности. И наоборот — если новые шины больше старых, пробег будет ниже, а расход топлива будет выглядеть более высоким, чем он есть на самом деле.
В итоге больше колеса — выше расход из-за массы, сопротивления качению, а иногда и другое передаточное отношение.
Как купить и продать автомобиль онлайн через «Госуслуги»: подробная инструкция
Читать по теме
От чего зависит расход топлива
Есть три основных фактора, влияющих на расход топлива:
- манера вождения;
- состояние машины;
- внешняя среда.
Манеры езды — самый существенный фактор. Только из-за нее расход может увеличиться в два раза. Играет роль стиль вождения: чем чаще используются резкие ускорения, тем интенсивнее тратится топливо на ускорение.
Важен прогрев двигателя — поездки на небольшие дистанции при холодном двигателе повышают расход почти в два раза.
С точки зрения автомобиля рекомендуется обратить внимание на:
- исправность датчика кислорода;
- датчик ДМРВ — датчик массового расхода воздуха;
- состояние фильтров;
- давление в шинах;
- вязкость масла;
- открытые окна;
- аэродинамику автомобиля на скорости выше 100 км/ч, загрузку багажника, количество пассажиров.
Все эти факторы могут повысить расход топлива на 10–30%.
В зимнее время расход традиционно выше. Поездки по мокрому дорожному покрытию, рыхлому снегу или песку всегда затратнее, чем по сухому гладкому дорожному полотну. Также в эти периоды топливо уходит на прогревы и работу печки.
Оформить ОСАГО с выгодой можно на Сравни.
Покажем предложения ведущих страховых компаний, чтобы вы могли выбрать наиболее выгодное и сэкономить.
Расход топлива в городе и на трассе
На трассе расход топлива меньше, чем в городе, на 20–30%. Это связано с тем, что в городских условиях требуется много мелких, но энергозатратных для машины видов активности, и они часто повторяются.
- Разгон машины и частые торможения. Машине необходим первоначальный толчок для старта движения массы в 1–1,5 тонны. Далее автомобиль едет на средней скорости не больше 200–500 м до следующего светофора, объекта или пешеходного перехода, замедляется или останавливается, набранная энергия гасится торможением. А затем машине снова нужен разгон.
На трассе машина движется в более стабильном режиме, энергия тратится лишь на преодоление сопротивления воздуха и качения шин. На скорости 90 км/ч для поддержания движения нужно около 15–20 л. с., хотя для езды в городе с множественными разгонами, как правило, нужно 70–90 л. с. на тонну массы автомобиля. - Холостой ход. В пробках пробег нулевой, но двигатель работает на холостом ходу и потребляет 0,6–1,2 л/ч.
- Двигатель работает на первой — третьей передаче. Это высокие обороты двигателя, например 3 000 оборотов в минуту, при этом колеса прокручиваются незначительно. Из-за неоптимальных передаточных чисел обороты высокие, а скорость низкая.
На трассе, когда скорость достигает 80–100 км/ч, обороты минимальны, 1 500–2 500 об/мин. Это комфортный, энергоэффективный режим.
Малолитражные городские машины специально проектируются, чтобы сгладить минусы рваного ритма для двигателя внутреннего сгорания.
Сколько стоит ОСАГО на Hyundai Solaris и Solaris HS в 2026 году: подробные расчеты долгосрочных и краткосрочных полисов
Читать по теме
Как уменьшить расход топлива
Расход топлива реально уменьшить, просто выработав полезные привычки, безо всяких затрат:
- меньше ездить на нейтралке, тормозить двигателем;
- не возить в багажнике редко используемые тяжелые предметы;
- убрать пустой багажник на крыше или установить обтекатели;
- контролировать давление в шинах и вовремя их подкачивать;
- расчетливо, плавно и планомерно ездить, снижая число торможений.
Федор Калабкин
автоэксперт журнала Сравни
«У современных автомобилей есть функция самодиагностики. Скорее всего, она выявит неполадку и покажет ошибку раньше, чем владелец рассчитает расход топлива.
Чтобы заметно сократить расход топлива, нужно ездить плавно — без резких ускорений и торможений. Также нужно реже пользоваться дополнительными потребителями топлива — например, кондиционером или предпусковым подогревателем».
Также будет полезен мягкий и гладкий, но уверенный старт.
Часто задаваемые вопросы
Не получается плавный старт, как научиться?
Тут проблема в умении дозировать усилия. Есть образные приемы. Например, представить, что между ногой и педалью положили сырое яйцо и нужно нажать на педаль так, чтобы оно не треснуло. Можно просто выбрать режим Eco, если модель позволяет.
Подсчет реального расхода топлива поможет значительно улучшить свое обращение с машиной, делает взаимодействие более эффективным. Как следствие — снижение расходов на содержание автомобиля.
Оформить ОСАГО с выгодой можно на Сравни.
Покажем предложения ведущих страховых компаний, чтобы вы могли выбрать наиболее выгодное и сэкономить.
Важное кратко
- Водите плавно: избегайте резких разгонов и торможений — это может сократить расход до 40%.
- Контролируйте давление в шинах: снижение давления на 0,5 атм увеличивает расход на 2–3%.
- Уберите из багажника лишний вес и ненужные предметы на крыше — каждый килограмм нагрузки влияет на расход топлива.
- Минимизируйте работу двигателя на холостом ходу: глушите мотор при ожидании дольше 30 секунд.
- Поддерживайте автомобиль в исправном состоянии: вовремя меняйте фильтры, используйте рекомендованное масло, проверяйте датчики (кислорода, массового расхода воздуха).
У Сравни есть телеграм-канал, где пишем просто и понятно о деньгах. Подпишитесь, чтобы не потерять!
Читайте также:
Подпишитесь на наш канал, если статья была полезной