Найти в Дзене
Вести-Томск

На дорогах Томска использовали более 200 тонн спецсмесей

По информации МБУ "Томск САХ", на прошедших выходных специалисты провели масштабную противогололёдную обработку городских дорог и тротуаров. Для предотвращения образования гололедицы было использовано 202 тонны специальных смесей. «Почти 190 тонн из этих двухсот использовали за последние сутки. Поскольку ночью был прогнозируемый минус, а мы обязательно используем прогнозы синоптиков в работе, то в ночную смену, начиная с 20.00 вышли на сплошную посыпку. К утру успели обработать все городские магистрали, которые находятся в нашем ведении.»,– сказал заместитель директора МБУ "Томск САХ" Евгений Дьяченко. В работе применялись разные материалы — в зависимости от типа территории. Проезжая часть обрабатывалась пескосоляной смесью с концентрацией соли 10 % и 20 %. Такой состав эффективно плавит лёд и обеспечивает сцепление колёс с дорогой. Тротуары посыпались чистым песком — это позволяет избежать повреждения обуви пешеходов и негативного воздействия на городскую флору, при этом сохраняя безо

По информации МБУ "Томск САХ", на прошедших выходных специалисты провели масштабную противогололёдную обработку городских дорог и тротуаров. Для предотвращения образования гололедицы было использовано 202 тонны специальных смесей.

«Почти 190 тонн из этих двухсот использовали за последние сутки. Поскольку ночью был прогнозируемый минус, а мы обязательно используем прогнозы синоптиков в работе, то в ночную смену, начиная с 20.00 вышли на сплошную посыпку. К утру успели обработать все городские магистрали, которые находятся в нашем ведении.»,– сказал заместитель директора МБУ "Томск САХ" Евгений Дьяченко.

В работе применялись разные материалы — в зависимости от типа территории. Проезжая часть обрабатывалась пескосоляной смесью с концентрацией соли 10 % и 20 %. Такой состав эффективно плавит лёд и обеспечивает сцепление колёс с дорогой. Тротуары посыпались чистым песком — это позволяет избежать повреждения обуви пешеходов и негативного воздействия на городскую флору, при этом сохраняя безопасность передвижения.

Разделение материалов для разных зон обусловлено несколькими факторами. Во-первых, пескосоляная смесь на проезжей части ускоряет таяние льда и снижает риск ДТП. Во-вторых, использование чистого песка на тротуарах минимизирует коррозию элементов городской инфраструктуры и экологический ущерб. И, наконец, песок не оставляет липких и грязных следов на обуви, что особенно важно для пешеходов.

Ранее сегодня мы писали об уборке снега и подготовке Октябрьского района к весеннему половодью.