Локомотивное депо Лянгасово получило два новых грузовых электровоза серии 2ЭС5К «Ермак», которые были произведены на Новочеркасском заводе, пишет пресс-служба ГЖД. Такие локомотивы уже успешно работали в сложных условиях Урала, Сибири и Дальнего Востока и могут водить более длинные и тяжёлые составы.
Главные преимущества новых электровозов: улучшенные тяговые и динамические характеристики, снижение расхода электроэнергии на 2–4%.
Ранее в депо Киров поступили четыре пассажирских электровоза ЭП1М, также с Новочеркасского завода. Всё это – часть программы по обновлению подвижного состава, что повышает эффективность и надёжность перевозок.
Локомотивное депо Лянгасово получило два новых грузовых электровоза серии 2ЭС5К «Ермак», которые были произведены на Новочеркасском заводе, пишет пресс-служба ГЖД.
Такие локомотивы уже успешно работали в сложных условиях Урала, Сибири и Дальнего Востока и могут водить более длинные и тяжёлые составы.
Главные преимущества новых электровозов: улучшенные тяговые и динамические характеристики, снижение расхода электроэнергии на 2–4%.
Ранее в депо Киров поступили четыре пассажирских электровоза ЭП1М, также с Новочеркасского завода. Всё это – часть программы по обновлению подвижного состава, что повышает эффективность и надёжность перевозок.