Норникель рассматривает возможность увеличения грузоперевозок по Северному морскому пути на 1–1,5 млн тонн. Ключевое условие — развитие восточного коридора маршрута, который позволит нарастить поставки в Китай.
Об этом сообщил президент компании Владимир Потанин. По его словам, расширение инфраструктуры в восточной части СМП откроет дополнительные логистические возможности и повысит эффективность перевозок.
Сейчас значительная часть грузопотока компании проходит через западный участок маршрута. Развитие восточного направления позволит перераспределить поставки и увеличить объёмы прямого экспорта в Азию.
Что даст развитие восточного коридора
- рост грузоперевозок на 1–1,5 млн тонн
- увеличение поставок в Китай
- сокращение сроков доставки
- снижение логистических издержек
Ключевым фактором остаётся инфраструктура — расширение портовых мощностей и продление навигационного периода.
Перспективы Севморпути
В компании ожидают, что уже с 2027 года грузопоток по СМП начнёт расти и может превысить рекордные показатели 2022 года.
Северный морской путь рассматривается как стратегический экспортный коридор, особенно для поставок металлов — никеля и палладия — на азиатские рынки.
Норникель остаётся крупнейшим в мире производителем палладия и одним из лидеров по выпуску никеля, активно развивая арктическую логистику как часть долгосрочной стратегии.
Основные акционеры компании — «Интеррос» и Русал — поддерживают курс на развитие экспортной инфраструктуры и расширение присутствия на внешних рынках.
Интересна тема?
Подпишитесь на наши новости: Блог | MAX | VK | Дзен | Телеграм
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Платформа для оптовых производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее