На кафедре электротехники УрФУ разработали динамический стенд для испытания электросамокатов. Он помогает определять необходимые параметры средства индивидуальной мобильности (СИМ): мощность, развиваемую на приводном колесе, максимальную скорость движения электросамоката и другие показатели. Как поясняют разработчики, такие данные необходимы для судебной экспертизы в случае ДТП.
«Потребность в проведении испытаний электросамокатов возникла в связи с широким распространением средств индивидуальной мобильности в городах, а также из-за появления регулирующих нормативных актов, — поясняет заведующий кафедрой электротехники УрФУ Василий Фризен. — К сожалению, из-за широкого распространения СИМ увеличилось и количество дорожно-транспортных происшествий с ними, после которых люди обращаются в суды, где необходимы в том числе документы, подтверждающие параметры СИМ. И на сегодня наш стенд — единственный в Екатеринбурге для проведения подобного рода испытаний».
С помощью стенда можно проверить, какую максимальную скорость развивает электросамокат и какую мощность двигатель отдает приводному колесу, поясняют разработчики.
«Мы задаем программу испытаний, и они проводятся в автоматическом режиме при различных нагрузках на привод: движение с горки и в горку, а также на ровном участке трассы без вмешательства в конструкцию устройства, проверяем, есть ли встроенные средства ограничения скорости системного управления или самоката. Результаты испытаний были разные. К примеру, есть СИМ, у которых предустановлено ограничение скорости до 20 км/ч, и при съезде с горки они подтормаживают. Тестировали самокат, который разогнался более чем на 50 км/ч. То есть электросамокаты разных производителей и марок действительно отличаются. После окончания испытаний автоматически формируется отчет с полученными графиками изменения скорости и крутящего момента на приводном колесе самоката», — рассказывает Василий Фризен.
Также в УрФУ могут определить, вносились ли изменения в конструкцию через сравнение информации в паспорте самоката с результатами испытаний, добавил специалист.
В планах разработчиков — доработать устройство для испытания электровелосипедов и более мощных устройств.