Найти в Дзене

Дорога к пункту пропуска на Большом Уссурийском возле Хабаровска готова на 40 %

Пресс-служба правительства края сообщает, что новая трасса протяжённостью 4,15 км соединит пункт пропуска на российско-китайской границе с мостом через протоку Амурская. Проект реализуется в рамках президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». На ряде участков завершены ключевые этапы строительства. На пикете 40 полностью установлены сваи — 684 единицы, которые станут фундаментом для будущих объектов. На пикете 24 завершён монтаж арочного мостового перехода и гидроизоляция, которая продлит срок службы моста. На пикете 28 строится железобетонная опора, а также смонтирован металлический каркас двухпролетного моста. На пикете 28 ведётся устройство железобетонного ростверка — опоры, которая распределяет нагрузку от сооружения на сваи и делает конструкцию более надёжной. Выполнено 89 % от проектного объёма. Там же, на пикете 28, окончен монтаж двухпролётной сводчатой части арочного моста из гофрированного металла. Смонтировано 177,1 тонн конструкций (100 % от общего объёма). Это «

 📷
📷

Пресс-служба правительства края сообщает, что новая трасса протяжённостью 4,15 км соединит пункт пропуска на российско-китайской границе с мостом через протоку Амурская. Проект реализуется в рамках президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

На ряде участков завершены ключевые этапы строительства. На пикете 40 полностью установлены сваи — 684 единицы, которые станут фундаментом для будущих объектов. На пикете 24 завершён монтаж арочного мостового перехода и гидроизоляция, которая продлит срок службы моста. На пикете 28 строится железобетонная опора, а также смонтирован металлический каркас двухпролетного моста.

На пикете 28 ведётся устройство железобетонного ростверка — опоры, которая распределяет нагрузку от сооружения на сваи и делает конструкцию более надёжной. Выполнено 89 % от проектного объёма. Там же, на пикете 28, окончен монтаж двухпролётной сводчатой части арочного моста из гофрированного металла. Смонтировано 177,1 тонн конструкций (100 % от общего объёма). Это «каркас» будущего моста, который после завершения работ обеспечит безопасный проезд транспорта. Работы на данных пикетах будут завершены в этом году.

Также ведутся работы по укладке геотекстиля (уже 84 % от плана) и отсыпке земляного полотна (почти 94 %). На объекте задействованы более 86 единиц техники и около 120 рабочих, трудящихся в две смены.

Ввести дорогу в эксплуатацию планируется к 2027 году.

экономика

строительство

В Яндекс.Новости: