Когда японцы сначала переименовали премиальный кроссовер Infiniti FX35 в Infiniti QX70, а в 2019 году и вовсе сняли с производства, я был искренне удивлен. Модель была одной из самых эффектных и стильных в своем классе. На ее фоне главный конкурент Lexus RX смотрелся, по-моему, бледно. И вот возраждение легендарного кроссовера, который, на удивление, в плане дизайна мало изменился! И это хорошо!
Постепенное возвращение модели компания Infiniti начала в прошлом году с показа концепта QX65 Monograph. Уже тогда стало ясно, что бесспорно удачный спортивно-агрессивный дизайн FX35 постараются сохранить в серийной версии. Были лишь сомнения, что модель вообще вернется. В последнее время материнская компания Nissan прибывает в перманентном кризисе, из-за чего модельный ряд бренда сократился до двух моделей: кроссовера Infiniti QX60 и внедорожника Infiniti QX80. Но свершилось — новый Infiniti QX65 официально представлен публике.
С первого взгляда видно, что серийную версию рисовали с оглядкой на Infiniti FX. Форма крыши, наклон пятой двери и общее оформление кормы и силуэт в целом очевидно напоминают прородителя. Отличается новая модель в первую очередь передней частью с двухэтажной оптикой и увеличенной решеткой радиатора. Фирменный логотип снабжен подсветкой. Эффектный красный цвет кузова — это отсылка к цвету Regal суперкара Nissan GT-R. В состав краски включены мельчайшие стеклянные частицы с золотым покрытием. В максимальной версии Autograph — двухцветная окраска с черной крышей.
Infiniti QX65 стал на 10 мм длиннее исходного QX60. Теперь его габариты составляют: длина — 5042 мм, ширина — 2184 мм, высота — 1770 мм, колесная база — 2900 мм. В зависимости от версии колеса могут иметь диаметр 20 или 21 дюйм. В общем, автомобиль получился довольно крупным. По американской методике измерений стандартный объем багажника равен 1014 л, при сложенных спинках заднего ряда он вырастает до 1917 л, что на 218 л меньше, чем у QX60.
В отличие от большинства свежих моделей, особенно китайских, у которых стремительно исчезают физические органы управления, интерьер Infiniti QX65 выглядит несколько устаревшим. В нем сохранились физические кнопки и шайбы регулировки климата и звука, над приборной панелью классический козырек, а центральный монитор размером 12,3 дюйма не выглядит как огромный телевизор и расположен как бы над панелью. Такое ощущение, что на дизайн салона компании все же не хватило ресурсов. Кризис все-таки...
Из современной электроники в видеосистему автомобиля встроенный сервисы Google, установлен фирменный P3 тивный круиз-контроль ProPILOT с набором электронных ассистентов. На максимальную версию устанавливается полуавтономная система вождения ProPILOT 2.1 и 10,8-дюймовым проекционным дисплей. На QX65 доступна система активного шумоподавления, которая не только снижает уровень шума в салоне, но и может искусственно усиливать звук мотора.
Также кроссовер оснащен стандартным для этого класса автомобилей функциями – передними креслами с подогревом, вентиляцией и массажером, отделкой салона из полуанилиновой кожи, деревянным декором с открытой текстурой и аудиосистемой Klipsch с 20 динамиками с излучателями в подголовниках, благодаря которым возможна индивидуальная настройка звука, например, при телефонных вызовах.
Infiniti QX65 унаследовал технические характеристики от своего трехрядного предшественника QX60. Под капотом турбиромотор VC-Turbo объемом 2.0 мощностью 272 лошадиные силы и крутящим моментом 387 Нм. Этот двигатель работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Привод на новый модели может быть только полным, хотя у предшественника QX60 были версии с передним приводом.
Если подытожить все вышесказанное, то сложно назвать модель полностью новой. Это скорее попытка вернуть на рынок некогда очень популярный кроссовер в современной упаковке. Но с учётом не глобальных изменений в дизайне кузова и тем более салона это больше похоже на серьезный рестайлинг. Кроме того и по технической начинки никаких прорывных технологий нет. В то время как все поголовно пытаются переходить на гибридные и электрические модели Infiniti QX65 остается ярким представителем «старой школы». В почве такой подход многим может понравиться. Напишите в комментариях как думаете, есть ли шанс у Nissan возродить былую славу своего премиального кроссовера?
Производится модель будет в США. Уже объявлены цены. Базовые комплектации стартует от 54 000 $, а максимальная комплектация будет стоить 62,6 тысячи долларов. Для сравнения Infiniti QX60, которые пока тоже остается на рынке, стоит от 51,6 до 66,7 тысяч долларов. А появление модели в России, как вы понимаете, говорить не приходится, но думаю найдутся энтузиасты, которые всё-таки небольшое количество экземпляров в России все же привезут.
TENET T8 4WD — ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР ХАРАКТЕРИСТИК И ТЕСТ-ДРАЙВ НОВИНКИ РОССИЙСКОГО АВТОРЫНКА
CHANGAN CS75 PLUS 2026 - ПОЛНЫЙ ПРИВОД! КАК ЕДЕТ СКОЛЬКО СТОИТ
НОВЫЙ ФИЛЬМ О ПУТЕШЕСТВИЯХ ПО АЛТАЮ - НА СЕЙ РАЗ ПОПУЛЯРНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ - ЧЕМАЛ И ЕГО ОКРЕСТНОСТИ - ВОДОПАДЫ, ОЗЕРА, ПАТМОС, ГЭС И КОНЕЦ ЧЕМАЛЬСКОГО ТРАКТА