Veehop: электроскутер с полным приводом и независимой подвеской для любых дорог
Veehop - это не просто электроскутер, а полноценная платформа для передвижения по самым сложным покрытиям. Независимая подвеска, четыре мотора и съемная батарея делают его интересным выбором для тех, кто ищет нечто большее, чем стандартный городской транспорт. Почему эта новинка может изменить представление о мобильности - в нашем материале.
Фотография: 110km.ru
На рынке электротранспорта появляются все более необычные решения, и Veehop — один из самых ярких примеров последних лет. Эта платформа, которую производитель называет «электроскутером», сразу выделяется на фоне привычных моделей: четыре колеса, каждое с независимым приводом, и значительная проходимость. В условиях, когда многие ищут универсальный транспорт для города и бездорожья, Veehop становится настоящим открытием.
Главная особенность Veehop - полностью независимая подвеска и возможность установки до четырех электромоторов. В топовой версии каждая из них выдает 750 Вт номинальной мощности (и до 1500 Вт в пике), что в сумме дает 6 кВт или более 8 л.с. Такая скорость скорости позволяет не только уверенно держаться на асфальте, но и преодолевать сложные участки - грязь, камни, воду и даже крутые подъемы до 50%.
Максимальная скорость платформы – 50 км/ч, что более чем достаточно для сложных условий и активного отдыха. При этом крутящий момент в 240 Нм обеспечивает хорошую динамику и тягу на низких оборотах. Однако стоит помнить: при таких характеристиках и малых размерах управление требует опыта и внимательности - особенно на пограничной местности.
Ход движения зависит от выбранной батареи и режима езды. С аккумулятором 60 В и емкостью до 40 Ач можно проехать до 60 км при скорости 35 км/ч. Если же постоянно двигаться на максимуме, дальность уменьшится до 40 км. Батарея съемная, которая позволяет быстро заменить ее на заряженную. Однако дополнительный аккумулятор обойдется недешево - от 1280 долларов (или 1100 евро по современному курсу).
Зарядка осуществляется током до 10 А, что позволяет полностью восстановить заряд электроэнергии за 4–5 часов. Аккумулятор встроен в опорную платформу и защищен металлическими пластинами.
Рама Veehop выглядит массивно и рассчитана на серьезные нагрузки. Вес платформы составляет 70 кг, а максимальная грузоподъемность достигает 200 кг. Складные конструкции предусмотрены только для удобства хранения — поднять такой аппарат по лестнице вряд ли получится. Тем не менее для любителей активного отдыха и экстремальных ситуаций это не станет проблемой.
Стоимость Veehop в версии с полным приводом составляет 3750 долларов (3250 евро), вариант с двумя моторами обойдется в 3350 долларов (2900 евро). Разница в цене незначительна, поэтому большинство покупателей, скорее всего, выберут топовую комплектацию. Важно отметить, что на фоне других электрических платформ Veehop выделяется маневренностью и компактностью, что может стать решающим фактором при выборе.
Интересно, что в сегменте электротранспорта все чаще встречаются решения, рассчитанные не только на город, но и на сложные условия эксплуатации. Например, в материалах о первых расходах на обслуживание новой Лады Искра, очень важно учитывать особенности эксплуатации техники сразу после покупки — подробности можно найти здесь . Veehop же изначально проектировался с учетом экстремальных требований, что делает его особенно привлекательным для тех, кто не готов мириться с ограничениями стандартных моделей.
В целом, Veehop — это не просто очередной электроскутер, а универсальная платформа для тех, кто ценит свободу передвижения и не боится экспериментировать с новыми форматами транспорта. В ближайшие годы такие решения могут серьезно изменить рынок мобильности, особенно если производители продолжат обеспечивать надежность и функциональность.
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.