Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Проект компактного кроссовера «Москвич 5» официально закрыт

Проект компактного кроссовера «Москвич 5» официально закрыт 11 марта 2026 года. Об этом сообщила пресс-служба завода «Москвич» и менеджер по продукту и потребительским свойствам АО МАЗ «Москвич» Светлана Новицкая в интервью «Российской газете».  По словам Новицкой, решение было принято после тестирования модели. Результаты показали, что потребительские свойства автомобиля не соответствовали ожиданиям компании. «Мы протестировали модель, поняли, что это не совсем то, что мы хотели бы предложить: потребительские свойства не соответствовали нашим ожиданиям, поэтому мы закрыли проект», — пояснила она.  «Москвич 5» был создан на базе китайского Sehol X6 (JAC JS5). Автомобиль оснащался 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 136 или 174 лошадиные силы, который работал в паре с вариатором. В 2025 году завод выпустил несколько сотен экземпляров в виде тестовой партии. Позже эти машины ненадолго появились у дилеров.  Производство модели ограничилось уже выпущенными экземплярами. Судьба

Проект компактного кроссовера «Москвич 5» официально закрыт 11 марта 2026 года. Об этом сообщила пресс-служба завода «Москвич» и менеджер по продукту и потребительским свойствам АО МАЗ «Москвич» Светлана Новицкая в интервью «Российской газете». 

По словам Новицкой, решение было принято после тестирования модели. Результаты показали, что потребительские свойства автомобиля не соответствовали ожиданиям компании. «Мы протестировали модель, поняли, что это не совсем то, что мы хотели бы предложить: потребительские свойства не соответствовали нашим ожиданиям, поэтому мы закрыли проект», — пояснила она. 

«Москвич 5» был создан на базе китайского Sehol X6 (JAC JS5). Автомобиль оснащался 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 136 или 174 лошадиные силы, который работал в паре с вариатором. В 2025 году завод выпустил несколько сотен экземпляров в виде тестовой партии. Позже эти машины ненадолго появились у дилеров. 

Производство модели ограничилось уже выпущенными экземплярами. Судьба нескольких сотен произведённых автомобилей пока не решена. Компания рассматривает несколько вариантов: их могут реализовать (в том числе на вторичном рынке, так как машины сертифицированы), утилизировать или оставить для дальнейшего применения.

При этом завод намерен сосредоточиться на других моделях. В планах — продолжать развитие линеек на базе MG и JAC. В частности, «Москвич 3» останется в производстве, и компания планирует активно работать над его локализацией. Также завод рассматривает возможность создания нового седана на базе моделей MG и работает над другими перспективными моделями.

Производственные мощности предприятия будут сконцентрированы на выпуске моделей «Москвич 3», «Москвич 3е», «Москвич 6» и «Москвич 8».