Большинство электролитов для литиевых батарей используют соединения на основе кислорода и азота. Они неплохо растворяют соли лития, но плохо передают заряд под нагрузкой. Из-за этого батареи медленно заряжаются и теряют эффективность на холоде. Китайские ученые предложили альтернативу.
Изображение - ChatGPT
Специалисты применили электролит на основе гидрофторуглеродов. При одинаковой массе аккумуляторные батареи с новым электролитом показывают емкость хранения энергии в два-три раза выше, чем батареи на обычных электролитах. При этом они продолжают работать при минус 70 градусах Цельсия.
Причина в составе электролита. В стандартных батареях используют соединения на основе кислорода и азота, которые ограничивают перенос заряда под нагрузкой. Новый подход меняет эту динамику и улучшает проводимость.
Для электромобилей это означает увеличение запаса хода с 500 до 1000 километров на одной зарядке. Технология также подходит для смартфонов, дронов, роботов и космических аппаратов — везде, где важна надежность при экстремально низких температурах. Ученые отмечают, что разработка открывает путь к созданию более долговечных и мощных источников питания для электромобилей и систем хранения энергии в электросетях.
Читайте далее на сайте
В Китае разработали мобильных четвероногих роботов-собак для выполнения различных операций
Reuters: Новый ИИ-чип Ascend 950PR от Huawei привлёк интерес ByteDance и Alibaba
Китайская AGIBOT выпустила 10-тысячного гуманоидного робота: производство ускорилось в четыре раза
Компания Vivo представила в Китае смартфон X300 Ultra для любителей мобильной фотографии