После того, как вы купили нужные (а главное качественные !!!) сайлентблоки, наступает ответственный момент: а как их установить?
Можно обратиться на СТО, где это сделают специально обученные люди, у них есть нужное оборудование, но это стоит денег, часто это довольно внушительная сумма. Но есть вариант сделать это самому.
Замена сайлентблоков.
Удаление изношенного сайлентблока — сложная задача. В качестве инструмента можно использовать съемник сайлентблоков, но редко какой съёмник способен его выдавить из посадочного места. Можно попробовать вот такой:
Если получится сразу – вам невероятно повезло, обычно сайлентблоки очень сильно «прикипают» к своим посадочным местам.
Крайне нежелательно применять грубую силу, кувалда и проставки могут повредить посадочное место, а результата может и не быть, если сайлентблок надежно «прописался» в своем месте.
Лучше всего использовать гидравлический пресс с усилием до 10 тонн, это лучший вариант, сильно экономите по времени и повреждения деталей маловероятны. Даже вот такой самодельный пресс значительно облегчит процесс.
Если нет и такой возможности, можно высверлить резину между втулками, удалить внутреннюю втулку, а наружную пропилить вдоль ножовкой по металлу, в этом случае её получится демонтировать относительно легко.
Перед запрессовкой нового сайлентблока посадочное место нужно очистить от ржавчины и смазать — это снизит трение и предотвратит «прикипание». Для запрессовки оправку (можно использовать наружную обойму старого сайлентблока) нужно установить именно на НАРУЖНУЮ обойму нового элемента, иначе можно его повредить. Использовать ударные способы запрессовки категорически нельзя — это приведёт к повреждению сайлентблока.
В качестве инструмента для запрессовки можно использовать тот же пресс, тиски, или съемник.
После замены сайлентблока своими руками приходит стойкое понимание, что лучше менять их гораздо реже, а для этого нужны качественные сайленблоки с гарантией.
Именно такие сайлентблоки для замены можно приобрести в интернет-магазине компании Металпарт: