Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
bk55.ru

В России могут запретить платные номера авиакомпаний

Инициатива касается периодов задержек, ограничений полетов и любых сбоев. В Госдуме снова вернулись к вопросу, касающегося каждого, кто совершает авиаперелеты. Так, зампред комитета по туризму Сергей Кривоносов предложил законодательно обязать авиакомпании делать звонки на кол-центры бесплатными — именно тогда, когда случаются задержки рейсов или ограничения полетов. Об этом сообщает ТАСС. Так, на сайтах некоторых перевозчиков до сих пор указаны платные номера — даже после соответствующего поручения Минтранса. В итоге пассажир оказывается в правовой серой зоне: он должен платить из своего кармана за то, чтобы узнать, когда вылетит его самолет. «В условиях, когда речь идет о задержках рейсов, особенно вызванных внешними факторами, пассажир не должен нести дополнительные расходы только за то, чтобы получить необходимую информацию о своем перелете. Поэтому целесообразно закрепить на законодательном уровне обязанность авиакомпаний обеспечивать бесплатный доступ к кол-центрам в таких ситуац

Инициатива касается периодов задержек, ограничений полетов и любых сбоев. В Госдуме снова вернулись к вопросу, касающегося каждого, кто совершает авиаперелеты. Так, зампред комитета по туризму Сергей Кривоносов предложил законодательно обязать авиакомпании делать звонки на кол-центры бесплатными — именно тогда, когда случаются задержки рейсов или ограничения полетов. Об этом сообщает ТАСС. Так, на сайтах некоторых перевозчиков до сих пор указаны платные номера — даже после соответствующего поручения Минтранса. В итоге пассажир оказывается в правовой серой зоне: он должен платить из своего кармана за то, чтобы узнать, когда вылетит его самолет. «В условиях, когда речь идет о задержках рейсов, особенно вызванных внешними факторами, пассажир не должен нести дополнительные расходы только за то, чтобы получить необходимую информацию о своем перелете. Поэтому целесообразно закрепить на законодательном уровне обязанность авиакомпаний обеспечивать бесплатный доступ к кол-центрам в таких ситуациях», — заявил Кривоносов в интервью ТАСС. Но это не единственная инициатива. Депутат считает, что бесплатная связь должна распространяться на любые существенные сбои в перевозке. И еще должны быть соблюдены два важных пункта. «Установить единые стандарты информирования пассажиров и закрепить ответственность перевозчиков за ненадлежащее информирование», — перечислил их Кривоносов. По его словам, инициативы — уже не просто идея, а рабочие документы. «Государственная дума совместно с профильными ведомствами будет двигаться в сторону системного решения этого вопроса», — заверил депутат. Так что вопрос уже не в том, появится ли закон, а в том, когда это произойдет. Инициатива находится в активной проработке.