29 марта 1891 года император Александр III издал указ о закладке Великого сибирского пути — Транссибирской железнодорожной магистрали.
Предстояло проложить почти 7 тысяч километров от Челябинска до Владивостока.
Символический первый камень во Владивостоке заложил цесаревич Николай (будущий император Николай II). Полномасштабное строительство развернулось с назначением Сергея Витте управляющим министерством путей сообщения. Дорогу возводили с двух концов и сдавали участками: первые из них открыли уже через пять лет.
Стройка велась в неимоверно сложных условиях, но темпами в полтора раза выше, чем при строительстве Трансокеанской магистрали в США. Возводились гигантские мосты через сибирские реки, пробивались тоннели (только на Кругобайкальской дороге — 39). На работах было занято до 90 тысяч человек.
Сооружение Транссиба стало выдающимся достижением и одной из самых масштабных строек времён Российской империи. До сих пор это один из самых длинных железнодорожных маршрутов в мире. И сегодня Транссиб остаётся гордостью отечественной инженерной школы.
#день_в_истории