Повреждение инфраструктуры терминала в Усть-Луге после атаки беспилотников может сказаться на работе ряда крупных нефтеперерабатывающих заводов в европейской части России. Речь идет о предприятиях в Киришах, Ярославле, Москве и Рязани. Их совокупная переработка оценивается примерно в 55 млн тонн нефти в год, что соответствует около 400 тыс. баррелей в сутки. Пишет Financial One.
Как отмечается, терминал уже прекратил прием железнодорожных поставок нефтепродуктов, прежде всего мазута. Это создает перебои в технологической цепочке, поскольку мазут занимает значительную долю в структуре переработки — от 18 до 35 процентов. В отличие от бензина и дизельного топлива, внутренний спрос на мазут ограничен, и при остановке экспорта через Усть-Лугу предприятия вынуждены либо накапливать излишки, либо снижать загрузку мощностей.
В результате риски распространяются не только на экспортные поставки, но и на выпуск моторного топлива, что особенно чувствительно в период сезонного роста спроса. Усть-Луга является одним из крупнейших экспортных узлов по нефтепродуктам. Через этот порт ежегодно проходит около 18 млн тонн мазута. Перенаправление потоков в другие порты потребует времени и приведет к увеличению логистических расходов.
В краткосрочной перспективе это означает снижение маржинальности переработки и давление на загрузку НПЗ. Сокращение экспорта способно временно поддержать мировые цены на нефть и топливо, однако внутри страны возрастает риск локального дефицита бензина и роста цен, подобные ситуации уже фиксировались в периоды прошлых сбоев.
В базовом сценарии предполагается, что негативные последствия могут ограничиться несколькими неделями при условии начала восстановительных работ в ближайшее время. В случае затяжных сбоев или повторных атак снижение переработки на затронутых заводах может достигнуть 10–15 процентов, что усилит волатильность на топливном рынке и создаст дополнительную нагрузку на логистику и ценовую динамику.
Читайте также: