До
После
Ставим машину на ручник ,срываем болты колёс, плднимаем одну сторону домкратом и откручиваем болты колеса,снимаем колесо,далее откручиваем 2 болта суппорта ,верхний и нижний ,часто бывает ,что нижний направляющий палец закисает в этом случае нужно нижний болт нагреть газовой горелкой,
далее вытаскиваем суппорт и снимаем тормозные колодки , после заводим машину и прокачиваем педаль тормоза пока поршень суппорта не выйдет из посадочного места,потом откручиваем тормозной шланг и снимаем суппорт
После откручиваем скобу суппорта ,которая затянута двумя болтами верхний и нижний ,если болты несрываются то их тоже нужно будет греть газовой горелкой ,только аккуратно чтоб не сжечь пыльник поворотного кулака
Снимаем скобу,снимаем все пыльники и уплотнительное кольцо поршня , и замачиваем скобу с суппортом в растворе лимонной кислоты предварительно нагреть воду до кипения литров 5 и засыпать туда 200грамм лимонной кислоты часа на 2-3
Пока суппорт откисает в лимонной кислоте чистим посадочное место тормозного диска щёткой по металлу на болгарку
Когда суппорта откиснул далее берём ту же болгарку с щёткой по металлу и счищаем остатки ржавчины с суппорта ,после нагреваем суппорт и скобу поочерёдно и смазываем машинным маслом на горячую суппорт и скобу
После как остынет приступаем к сборке вставляем пыльники и оплотнительное кольцо поршня предварительно смазав их смазкой для суппорта
Берём смазку и наносим в борозду пол уплотнительной кольца под поршень
Вставляем уплотнительной кольцо
После смазываем посадочной место пыльника
Далее смазываем посадочной место пыльника на поршне
После одеваем пыльник на поршень
После равномерно без перекосов вдавливая поршень пальцами в посадочное место
И аккуратно садим пыльник в посадочное место прижимая пыльник можно бурском главное чтоб не повредить пыльник ,после самызываем пальцы скобыи посадочные места под пыльники ,надеваем пыльники на направляющие пальцы
Далее одеваем и прикручиваем тормозной диск на очищенную поверхность посадочного места
После одеваем скобу суппорта и в обратном порядке закручиваем
После смазываем направляющие колодок смазкой для суппорта и вставляем в посадочные места
Вставляем колодки
,ставим суппорт и прикручиваем суппорт к направляющим пальцам
Далее вкручиваем штуцер или как правильно назвать незнаю для прокачки тормозов
И прикручиваем тормозной шланг
Готово
Прокачиваем тормозна и машина готова к эксплуатации. Незабываем использовать средства защиты лица и рук ,особенно лица при использовании чистки мкталла болгаркой с металлической щёткой ,так как металлические щитинки о металлической щетки на болгарке при использовании вылетают с большой скоростью