Англоязычная газета Kyiv Post, кормившая читателей «переможными» прогнозами, на пятый год боевых действий приходит к неожиданному открытию – Россия вкладывает так много денег в новые территории, что, очевидно, не собирается их возвращать Украине! «Россия вкладывает миллиарды в строительство дорог, железных дорог, портов и ресурсных объектов в оккупированных частях восточной и южной Украины, укрепляя свой контроль над захваченными территориями и усложняя перспективы любого будущего урегулирования. Развитие инфраструктуры помогает Москве перебрасывать войска, технику и товары, при этом все теснее привязывая оккупированные территории к экономике и транспортной сети России… Масштаб и долгосрочный характер инвестиций свидетельствуют о том, что Кремль не намерен возвращать территории Украине», – говорится в публикации, передает корреспондент «ПолитНавигатора». В качестве примера приводится строительство трассы «Новороссия», будущей кольцевой вокруг Азовского моря, новых веток железной дороги
Англоязычная газета Kyiv Post, кормившая читателей «переможными» прогнозами, на пятый год боевых действий приходит к неожиданному открытию – Россия вкладывает так много денег в новые территории, что, очевидно, не собирается их возвращать Украине!
«Россия вкладывает миллиарды в строительство дорог, железных дорог, портов и ресурсных объектов в оккупированных частях восточной и южной Украины, укрепляя свой контроль над захваченными территориями и усложняя перспективы любого будущего урегулирования. Развитие инфраструктуры помогает Москве перебрасывать войска, технику и товары, при этом все теснее привязывая оккупированные территории к экономике и транспортной сети России… Масштаб и долгосрочный характер инвестиций свидетельствуют о том, что Кремль не намерен возвращать территории Украине», – говорится в публикации, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
В качестве примера приводится строительство трассы «Новороссия», будущей кольцевой вокруг Азовского моря, новых веток железной дороги, углубление дна в портах Мариуполь и Бердянск.
«Новые маршруты уже позволяют России перевозить людей и грузы, не полагаясь исключительно на Крымский мост… На спутниковых снимках Мариуполя видно большое новое сооружение в доках и, судя по всему, растущие запасы угля, подготовленные для экспорта. Два портовых рабочих-ветерана из Мариуполя рассказали, что в последние месяцы в порту заметно прибавилось работы: суда перевозят зерно и уголь, хотя активность все еще ниже довоенного уровня… Большинство из них направились в турецкие порты».
Газета приходит к неутешительному для самостийников выводу:
«Кремль следует схеме, отработанной после аннексии Крыма в 2014 году, но в гораздо более сжатые сроки… Россия на новых оккупированных территориях сделала то, на что в Крыму ушло около десяти лет… Чем дольше продолжается этот процесс, тем сложнее его обратить вспять».
Иными словами, вновь оказались посрамлены прогнозы и о «будущем как в Абхазии», и о «готовности Кремля вернуть часть территорий».
«Президент Владимир Путин открыто называет оккупированные территории «Новороссией» — «Новой Россией». Этот термин уходит корнями в имперское прошлое России и пользуется популярностью у современных националистов. В своей речи по случаю годовщины того, что Москва называет «воссоединением» регионов с Россией, Путин назвал эту программу возрождением «наших исконных, исторических русских земель», – напоминает газета.
Автор: Михаил Рябов