Ещё недавно в России были времена, когда самыми продаваемыми внедорожниками были японцы Toyota и Lexus, но в 2022 году Toyota покинула наш рынок, теперь в России самыми продаваемыми внедорожниками среди иномарок являются внедорожники концерна Great Wall. Модельную линейку Tank китайский концерн позиционирует как премиальную. Одним из внедорожников модельной линейки является Tank 500, Tank 500 в России продаётся с 2023 года и пользуется неплохим спросом. Стало известно, что в России начали продавать Tank 500 2026 года выпуска.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целя
Tank 500 2026 года в России доступен в пяти комплектациях (Сити Премиум, Техно Премиум, Бизнес, Премиум, Оникс). Цветов у кузова четыре (Снежная Иремель, Черный Богдо, Серебристый Сихоте, Золото Рускеала).
Дизайн кузова Tank 500 можно назвать брутальным и классическим, в дизайне экстерьера преобладают прямые линии и угловатые грани. В передней части внедорожника массивная радиаторная хромированная решётка, LED фары головного освещения и противотуманки.
Зеркала с электрорегулировкой, подогревом и электроприводом складывания. Пороги-подножки в комплектации Бизнес фиксированные, в остальные версиях пороги-подножки оснащены электроприводом.
Лобовое стекло с датчиком дождя и света, и электроподогревом всей поверхности. Есть подогрев у форсунок омывателей лобового стекла. Передние стёкла шумопоглощающие, задние шумопоглощающие стёкла стоят на всех комплектациях, кроме комплектации Бизнес.
На крыше рейлинги и панорама, в комплектации Бизнес панорамы нет, но есть люк. Внедорожник оснащён камерами кругового обзора, у задней камеры есть омыватель. Колёсные диски литые 19. Во всех комплектациях внедорожник оснащён заводской подготовкой под установку фаркопа.
На пятой двери спойлер и стеклоочиститель, в комплектации Сити Премиум, Техно Премиум и Оникс на двери задка закреплена запаска.
В начальной комплектации Сити Премиум салон 7-местный, в остальных комплектациях 5-местный. Цвет отделки может быть чёрным, сине-бежевым или коричневым. В комплектации Бизнес сиденья выполнены из искусственной кожи, в остальных из натуральной.
В комплектации Бизнес электроприводом оснащено лишь сиденье водителя, а подголовники передних кресел регулируются только по высоте, во всех остальных комплектациях электропривод доступен и переднему пассажиру, а подголовники имеют регулировку по углу наклона.
Во всех комплектациях, кроме Бизнес, передние кресла и второй ряд оснащены вентиляцией, массажем, а водительское сиденье ещё и памятью. Материалы отделки салона достаточно неплохого качества. Посадка за рулём высокая и комфортная, для удобства посадки в передних стойках есть поручни.
Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом, регулируется по высоте и вылету, у руля есть подрулевые лепестки переключения передач. В комплектации Бизнес регулировка руля механическая, в остальных рулевое колесо оснащёно электрорегулировкой. Щиток приборов у Tank 500 цифровой, диагональ щитка приборов 12,3 дюйма.
По центру торпедо в верхней части у Tank 500 мультимедийный дисплей, диагональ экрана 14,6 дюйма. Акустическая система может быть на 8 или 12 динамиков. Во всех комплектациях, кроме Бизнес, внедорожник оснащается системой активного шумоподавления и системой контроля качества воздуха. Климат-контроль трёхзонный.
Между передними сиденьями двухуровневая консоль, на нижнем уровне разъёмы для зарядки, на верхнем подлокотник с боксом, беспроводная зарядка, шайба выбора режимов движения, электронный селектор, физические кнопки управления опциями.
Под мультимедийным дисплеем ряд физических кнопок, а по центру часы с циферблатом. За салонным зеркалом есть разъём для подключения видеорегистратора. Некоторыми из опций можно управлять через систему голосового управления.
Для комфортной посадки на второй ряд на центральных стойках есть поручни. На втором ряду внедорожника установлен классический диван с раздельной спинкой и подлокотником по центру. Во всех комплектациях, кроме Сити Премиум, подлокотник имеет сенсорную панель управления опциями.
Спинки регулируются по углу наклона. Подголовника три. Пассажирам второго ряда доступен подогрев, центральные воздуховоды, отдельный блок климат-контроля, разъёмы для зарядки. В комплектациях Премиум и Оникс на втором ряду есть беспроводная зарядка, встроенная в подлокотник.
На третьем ряду у Tank 500 места немного, и багажника при поднятом третьем ряде, можно сказать, нет. Третий ряд имеет электропривод складывания.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение внедорожника могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, система контроля усталости водителя, система контроля полосы, система удержания в полосе, система безопасного проезда перекрестков, система предотвращения столкновения, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, адаптивный круиз-контроль, интеллектуальный круиз-контроль, система контроля дорожных знаков, система экстренного торможения, система безопасного открытия дверей, система умного уклонения, память зеркал, подсветка околодверной зоны в зеркалах, система адаптивного освещения, система помощи при перестроении, система контроля слепых зон, передние и задние датчики парковки, система автоматической парковки, система помощи при повороте на бездорожье, внедорожный круиз-контроль, система помощи на спуске и подъёме, старт-стоп, система бесключевого запуска двигателя и бесключевого доступа в салон, телематическая система, атмосферная подсветка.
В комплектации Бизнес и Премиум запаска находится под днищем, в остальных закреплена на пятой двери. Пятая дверь во всех комплектациях, кроме Бизнес, оснащена доводчиком. Багажник в 7-местной версии при поднятом третьем ряде всего 98 литров, в 5-местном исполнении объём багажника 445–795 литров.
Кузов Tank 500 стоит на раме. Привод у Tank 500 4WD, работающий по принципу Torque on Demand, полный привод включается при необходимости, при пробуксовке колёс. Есть понижающая передача и блокировка заднего межколёсного дифференциала. Во всех комплектациях, кроме Сити Премиум и Бизнес, есть блокировка переднего межколeсного дифференциала. Дорожный просвет 224 мм. Передняя подвеска независимая, пружинная, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя зависимая, пружинная, рычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости.
В России Tank 500 2026 года продают в четырёх версиях:
- 2.0 л, 231 л.с. (E20NA), параллельный подзаряжаемый гибрид. Производитель заявлет, что внедорожник может проехать на одной электротяге до 115 км;
- 2.0 л, 245 л.с. (E20NA), параллельный гибрид;
- V6 3.0 л, 299 л.с. (GW6Z30);
- V6 3.0 л, 354 л.с. (GW6Z30).
Моторы имеют алюминиевые тонкостенные блоки цилиндров с запрессованными чугунными гильзами. В приводе ГРМ цепь, есть гидрокомпенсаторы. Коробка передач 9-ступенчатая АКПП во всех версиях.
Сколько стоит Tank 500 2026 года? Цены без учёта скидок начинаются с отметки 7 199 000 руб. и доходят до 8 899 000 руб.
В заключение, цена на Tank 500 в России завышена из-за кучи поборов, которые включают в стоимость машин. Great Wall Motor за свои внедорожники не стыдно, а вот когда наш ВАЗ и УАЗ выпустит что-то подобное? Или так и будет всю жизнь выпускать Буханку и Ниву из прошлого века? ВАЗу и УАЗу ежегодно выделяются миллиарды, может уже пора начать развиваться, или куда идут миллиарды господдержки? А автомобилистов кто поддержит? Лучше бы отменили пошлины и утиль, тогда бы цены на иномарки снизились и автомобилисты смогли бы ездить на комфортных автомобилях и покупать их за адекватные деньги.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно