Ошибки командира .
Главная ошибка командира - готовить людей для отчёта, а не для боя. Если обучение оторвано от реальности, личный состав привыкает к удобству и предсказуемости, а в бою это ломает их сразу. Там нет нормальных условий - там грязь, усталость, нехватка времени и противник, которому на них похрен . Кто этого не прошёл в подготовке, тот не тянет в работе. Вторая ошибка - отсутствие автоматизма. В бою никто не думает, работают только вбитые действия. Если человек задумывается, как сменить магазин, как оказать помощь или занять позицию - он уже опоздал. Это косяк не бойца, это косяк командира, который не добил навык до уровня рефлекса. Игнор мелочей - ещё одна прямая дорога к потерям. Снаряга болтается, турникет не там, оружие в хламе - потом теряются секунды, а секунды там стоят жизни.Отсутствие жёсткого разбора - это поощрение ошибок. Если косяки сглаживаются, замалчиваются или разбираются для галочки, они будут повторяться, пока не выстрелят. Нормальный разбор - это давление, конкретика и исправление, а не разговоры. Отмена или упрощение занятий из-за плохих условий - та же самая глупость. Война не подстраивается под погоду. Кто не работает в грязи, холоде, ночью и на износе , тот к этому не готов.И самое тупое - думать, что обучение заканчивается на полигоне. Закончилось занятие - началась деградация. Учёба должна идти всегда: на позициях, на выходах, в любых паузах. Любое действие должно превращаться в тренировку. Кто перестал учиться - начинает умирать, просто не сразу.
Если командир не давит, не требует, не доводит до автоматизма и закрывает глаза на косяки - он не командир. Он человек, который готовит своих людей к провалу и потерям.
