❌ ШАГ 0: ЧЕГО ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ:
🚫 Не заливай мастику в салон
🚫 Не создавай герметичный слой
🚫 Не «консервируй» влагу
👉 Итог таких действий: скрытая ржавчина.
✅ ШАГ 1: ПОДГОТОВКА
Перед обработкой важно:
* Снять ковры и шумоизоляцию
* Проверить наличие влаги
* Полностью высушить металл
💡 Можно использовать:
* тепловентилятор
* осушитель воздуха
👉 Металл должен быть абсолютно сухим.
🧽 ШАГ 2: ОЧИСТКА
* Убрать грязь и пыль
* Обезжирить поверхность
* Удалить рыхлую ржавчину (если есть)
💡 Подойдут:
* обезжириватель
* мягкая щётка / скотч-брайт
🟡 ШАГ 3: ВОСКОВОЙ АНТИКОР (ОСНОВА)
(Лучшее решение для салона).
Как наносить:
* распылителем или кистью
* тонким слоем
✔ Проникает в швы
✔ Вытесняет влагу
✔ Не трескается
✔ Безопасен в салоне
👉 Это базовая защита
🟢 ШАГ 4: МАСЛЯНЫЙ СОСТАВ (ДОПОЛНИТЕЛЬНО).
Если авто не новое:
* нанести поверх или в проблемные зоны
✔ Останавливает коррозию
✔ Проникает глубоко
✔ Работает даже на старом металле
🔵 ШАГ 5: КОНТРОЛЬ И СБОРКА.
После обработки:
* Дать составу впитаться
* Проверить дренажи
* Убедиться, что нет лишней влаги
👉 Только потом возвращать шумоизоляцию
⚠️ ГДЕ МОЖНО МАСТИКУ:
✔ Снаружи днища
✔ В арках
✔ На открытых участках
🚫 Внутри салона — нельзя
💡 ФИНАЛ
Правильная схема:
1. Сухой металл
2. Очистка
3. Воск (основа)
4. Масло (при необходимости)
👉 Без мастики внутри
📌 Главное правило:
Не запирай влагу — убери её и вытесни, тогда кузов проживёт в разы дольше.