В данной статье мы подробно рассмотрим вопросы организации транспортировки лежачих пациентов на самолёте. Если вам удобно прослушать текст статьи, то вы можете перейти по ссылкам:
https://rutube.ru/video/18f6be26120643c166eedd884f9fa8f9/?r=a/
https://youtu.be/v4gz7Ou9HQY?si=OFyGOCJU-YHQjamK
Если вы хотите сразу проконсультироваться, то обратитесь по следующим каналам связи:
☎️ 8-800-444-21-52 - звонок по РФ бесплатный
📲 +79063816791 (WhatsApp, Telegram, IMO, BIP)
Рассматривая возможность перевозки лежачего больного на самолёте, прежде всего нужно уточнить у лечащих врачей наличие противопоказаний на перелёт. Например, при геморрагическом инсульте высок риск повторного кровоизлияния, так как при взлёте и посадке самолета происходит перепад давления внутри салона воздушного судна, что провоцирует рецидив. Тогда стоит рассмотреть альтернативные варианты перевозки: на поезде, автомобильным или водным транспортом. Иногда проще, дешевле и быстрее перевезти пациента по земле, чем по воздуху. Однако порою, особенно когда речь идёт о дальнем зарубежье (Филиппины, Тайланд, Вьетнам, Южная Корея, Австралия, Исландия, США, Канада, Куба, Мексика, Доминиканская Республика, Бразилия, Аргентина, ЮАР и др.), самолёт - единственный способ доставить больного человека на Родину, в Россию, тогда необходимо провести комплекс подготовительных мероприятий перед перелетом, чтобы свести к минимуму вероятность осложнений.
Итак, врачи дают «добро» на перелёт пациента. Что делать дальше? Есть два варианта: отдельный медицинский чартерный самолёт и самолёт регулярных авиалиний.
Медицинский чартер.
Данный вид транспортировки лежачего больного самый дорогой и быстрый. Минимальное время на организацию медицинского чартерного авиарейса - нескольких часов. Но перед тем, как заказывать самолёт, необходимо решить вопрос с машиной скорой помощи, которая довезет пациента до аэропорта вылета, и встретит в аэропорту прилёта.
Если речь идёт о перелёте внутри Российской Федерации, то тут могут быть свои «подводные камни». Во всех российских городах миллионниках есть частные службы «скорой помощи», с ними обычно быстро можно договориться о медицинском трансфере до аэропорта или из аэропорта, но во многих региональных центрах нет коммерческих «скорых», так как это экономически невыгодно, а договариваться о перевозке в аэропорт со службой скорой помощи, работающей по системе ОМС, - значит проходить долгую бюрократическую процедуру, и время на согласование микроавтобуса скорой помощи до аэропорта иногда уходит больше, чем на организацию самого чартерного медицинского авиарейса. К тому же, пока идёт подготовка рейса, воздушное пространство могут закрыть из-за атаки БПЛА, погодных условий, или отложить вылет по иным техническим причинам, а ценное время может быть потеряно.
Когда происходят стихийные бедствия, чрезвычайные ситуации, когда требуется экстренно доставить пострадавших в Москву, Санкт-Петербург или другие города России, где могут оказать квалифицированную медицинскую помощь, то привлекается санитарная авиация за счёт федерального бюджета РФ.
Если мы говорим о зарубежном перелёте, то во многих случаях на данный момент из-за санкций нет возможности быстро организовать прямой медицинский чартер. Из стран Европейского Союза, США, Южной Кореи и ряда других стран прямой медицинский авиарейс можно выполнить, если привлечь министерство иностранных дел РФ, для открытия гуманитарного воздушного коридора, но это занимает значительное время, что в некоторых случаях достаточно критично. Другой вариант - перелёт с посадкой на дозаправку в странах, с которыми нет ограничений на перелеты в Россию (Турция, Грузия, Армения и др.), в таком случае маршрут удлиняется и дорожает, к тому же дополнительная посадка и взлёт негативно может сказаться на самочувствии пациента.
Стоимость медицинского чартерного перелёта - немаловажный фактор, который влияет на выбор способа транспортировки. Сразу хотим отметить, что данная услуга самая дорогая. Для примера, стоимость медицинского чартера: Казань - Москва - от 2 500 000 руб, Уфа - Москва - от 3 000 000 руб, Анталья (Турция) - Москва - от 40 000 евро. В некоторых случаях расходы на санитарный чартер берут на себя страховые компании, если пациент застрахован, но всегда страховой суммы достаточно на покрытие расходов на перелёт, поэтому страховые компании часто организовывают перелёт лежачих пациентов на самолётах регулярных авиалиний, что значительно дешевле.
Перевозка лежачего больного на рейсовом самолёте.
Для перелетов внутри России хорошо зарекомендовали себя авиакомпании «Аэрофлот», «Россия», «Сибирь» ( S7 Airlines). Для транспортировки лежачего пассажира используется специальный модуль, который устанавливается в салон самолета или выкупаются три кресла в одном ряду, на который ложиться пациент. Заявку на перелёт следует давать в авиакомпанию за 72 часа до вылета, но не факт, что получиться улететь именно на том рейсе, на котором вы хотите, так как билеты на него могут быть уже раскуплены, или же у авиакомпании нет технической возможности предоставить модуль для лежачего пассажира на требуемую дату, тогда приходиться ждать подтверждения другого рейса от авиакомпании, и дата вылета иногда смещается на несколько дней.
Как правило, когда речь идёт о перелёте лежачего пассажира, то обычно требуется медицинское сопровождение. Тогда все организационные моменты взаимодействия с авиакомпанией и службами аэропортов берет на себя компания, обеспечивающая медицинское сопровождения. Но для большего понимания раскроем некоторые технические детали подготовки и процесса перелёта лиц с ограниченными физическими возможностями, так обычно официально называют подобную категорию пассажиров.
Если получается договориться со службами аэропорта, то скорую помощь для посадки и высадки лежачего пациента пропускают прямо на лётное поле к самолету, или же одна машина скорой привозит пассажира к терминалу аэропорта, потом пассажир находиться в медпункте аэропорта, затем к самолету его везёт аэропортовая скорая. Со скорой помощи лежачий пассажир подымается на амбулифте ко входу в самолёт. Регистрация на рейс и посадка в самолёт лежачего больного происходит первым, потом все остальные пассажиры, а высадка в обратном порядке: сначала обычные пассажиры, потом - лежачий пассажир.
На данный момент со многими странами мира из-за введённых санкций нет прямого авиационного сообщения, поэтому перелёт лежачего пациента возможен только через третьи страны. Если лететь из Японии или Южной Кореи, то с пересадкой в Китае. Если же требуется перелет для лежачего больного из Италии, Германии, Франции, Испании, США, то с пересадкой в Стамбуле, Ереване или Тбилиси. В некоторых случаях можно обойтись одним перелетом, если до конечного пункта относительно недалеко от иностранного аэропорта. Например, если требуется эвакуировать тяжелобольного российского гражданина из Мюнхена (Германия) во Владикавказ, то проще самолётом долететь до Тбилиси, а оттуда на микроавтобусе скорой помощи до Владикавказа, такой вариант может быть и дешевле.
Стоимость перелёта лежачего пассажира сильно отличается от авиакомпании, направления перелёта и даты вылета. Самый недорогой вариант - выкупить ряд из трёх кресел для лежачего пассажира, плюс билеты для медицинской сопровождающей бригады в оба конца. Стоимость модуля для лежачего пассажира для примера: Минск - Москва около 200000 руб, медицинское сопровождение - от 110000 руб + билеты на медицинского сотрудника Москва - Минск - Москва. Данный пример помогает оценить порядок стоимости на услугу по транспортировке лежачих больных внутри РФ.
Если речь идёт о транспортировке тяжелобольного человека внутри России, то в некоторых случаях проще, быстрее и дешевле перевести по земле, чем ждать минимум 72 часа подтверждения на перелет от авиакомпании. Подготавливая перелёт лежачего больного, стоить рассмотреть все альтернативные варианты: поезд или реанимобиль.
Подведём краткий итог, принимая решение о перелёте лежачего пациента, проконсультируйтесь с лечащими врачами, рассмотрите все варианты транспортировки, не торопитесь, все тщательно оцените и обдумайте.
Реальные примеры транспортировки лежачих пациентов на самолётах в нашем Телеграм канале: