Технический суверенитет является краеугольным камнем обеспечения экономической независимости и национальной безопасности. Любое государство должно обеспечить самостоятельную разработку и производство высокотехнологичной продукции, в том числе автомобилей. Защита отечественных производителей во многих странах обеспечивается протекционистскими мерами, заключающимися в заградительных пошлинах и это нормально - иначе разрушенная промышленность и миллионы граждан без работы и средств к существованию приведут к катастрофическим последствиям. Но всё равно обидно, когда за океаном по цене китайского кроссовера, да ещё и бюджетного, можно приобрести автомобиль, способный разгоняться до "сотни" быстрее 3 секунд.
Примерно с 2015 года, когда презентация Model 3 обещала демократизировать электромобили, Tesla стремилась к целевой цене в 35 000 долларов за электромобиль начального уровня. Компания Илона Маска приблизилась к цели с Model 3 Rear-Wheel Drive за 36 990 долларов, выпущенной в прошлом году, и базовой Model Y RWD за 39 990 долларов. Но для покупателей, желающих приобрести действительно доступный Tesla без ощущения "урезанной" версии, интерес представляет рынок подержанных автомобилей.
Флагманские версии Tesla Model X теперь доступны примерно за 35 000 долларов, и после восьми лет амортизации они представляют собой весьма привлекательное предложение. На днях на аукционе Bring a Trailer в Америке был продан кроссовер Model X P100D 2018 года выпуска за 36 000 долларов (менее 3 000 000 рублей). Да, ему восемь лет, но пробег составляет всего 26 000 миль (41 800 км), что удивительно мало. Если не произойдёт ничего катастрофического, Model X прослужит ещё десятки тысяч километров без проблем, при условии регулярного технического обслуживания и своевременного обновления программного обеспечения (пираты работают с ПО Tesla?).
До появления моделей Tesla Plaid, модели P100D представляли собой вершину производительности. В Model X пара электродвигателей выдает суммарную мощность в 680 л.с., чего достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч всего за 2,9 секунды. Если кто-то скажет, что для гражданского автомобиля этого недостаточно, он либо врёт, либо ему пора обратиться в психиатрическую клинику за профессиональной помощью...
Салон Model X, на фоне современных минималистичных интерьеров Tesla с горизонтальными экранами, выглядит солидно, отделан карбоном и роскошной черной кожей. Конечно, новый автомобиль практически всегда лучше б/у'шного, но по соотношению цены, качества и, безусловно, динамики, такая Tesla гораздо лучше условного Tenet российской сборки... Но, что делать?!
Сергей Клюшниченко
Фото Bring-A-Trailer