Всем привет, друзья. Похоже, у Tank 300 в России скоро станет на одного серьезного соперника больше. Причем речь идет не о модном кроссовере с внедорожным дизайном, а о полноценном рамном автомобиле, который изначально создавался именно для бездорожья.
Компания BAIC готовит к официальному выходу на российский рынок новый внедорожник BJ41, и у него есть несколько особенностей, которые наверняка заинтересуют любителей таких машин. Среди них дизельный двигатель, классический восьмиступенчатый автомат и полный привод.
Кстати, рекомендую посмотреть:
Вообще, название BJ41 может ввести в заблуждение. На самом деле это не совершенно новая модель, а второе поколение BAIC BJ40, которое уже несколько лет продается в Китае. Для экспортных рынков автомобиль получил индекс BJ41. Такое название уже используется в некоторых странах, и именно под ним внедорожник появится в России.
Смена индекса объясняется довольно просто. Дело в том, что нынешний BAIC BJ40 предыдущего поколения никуда не исчезнет из российской линейки. Его продолжат продавать, поэтому для нового поколения решили использовать другое обозначение. Благодаря этому покупатели смогут без путаницы различать два автомобиля.
Российский рынок для BAIC уже давно перестал быть экспериментом. Бренд официально присутствует у нас с 2023 года и сотрудничает с калининградским заводом «Автотор», где организована сборка нескольких моделей. В дальнейшем компания собирается расширять линейку, и семейство внедорожников BJ остается одним из главных направлений развития.
Если посмотреть на габариты, то становится понятно, что машины действительно близки. Длина BAIC BJ41 составляет 4630 мм, ширина достигает 1925 мм, высота равна 1871 мм, а колесная база насчитывает 2745 мм. Дорожный просвет составляет 220 мм. Такие параметры позволяют уверенно чувствовать себя не только в городе, но и на проселке или в условиях плохих дорог.
Самое интересное заключается в том, что перед нами не кроссовер, а настоящий рамный внедорожник. Для многих поклонников подобной техники это по-прежнему очень важный момент. Рама, полный привод и автоматическая коробка считаются проверенной комбинацией, которая хорошо подходит для эксплуатации в самых разных условиях.
В компании пока не раскрыли все характеристики автомобилей для российского рынка, однако уже известно, что покупателям предложат как бензиновые, так и дизельные версии. Именно наличие дизеля делает новинку особенно интересной, поскольку подобных предложений сейчас не так много.
На глобальном рынке BAIC BJ41 оснащается двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 245 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 386 Нм. В пару к нему предлагается восьмиступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач. Разумеется, предусмотрен и полный привод.
Для тех, кто предпочитает дизельные моторы, предусмотрен другой вариант. Под капотом устанавливается двухлитровый двигатель мощностью 163 лошадиные силы. Несмотря на более скромную мощность, крутящий момент здесь достигает 390 Нм. Такой показатель обычно ценится любителями внедорожников, особенно теми, кто регулярно ездит по плохим дорогам или использует автомобиль для дальних поездок.
Интересно, что оба двигателя работают в связке с одинаковой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Отказываться от традиционного автомата производитель не стал, что наверняка понравится многим потенциальным покупателям.
В перспективе модель получит на российском рынке ещё одну модификацию. Речь идет о гибридном варианте BAIC BJ41 REHEV. В Китае такой автомобиль уже существует. В состав силовой установки входит полуторалитровый бензиновый турбомотор мощностью 188 лошадиных сил. Он не связан с колесами напрямую и выполняет роль генератора, который заряжает тяговую батарею.
За движение отвечают два электродвигателя. Один расположен спереди и развивает 208 лошадиных сил, второй установлен на задней оси и выдает 340 лошадиных сил. Совокупная мощность всей системы достигает 548 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 655 Нм. В гибридном режиме такой автомобиль способен преодолеть до 1200 километров.
Однако гибрид появится в России не сразу. В компании уже сообщили, что его выход запланирован только на 2027 год. Поэтому первыми на рынок выйдут бензиновые и дизельные версии.
С точки зрения внешности новый BJ41 сильно отличается от прежнего BJ40. Если первое поколение многим напоминало Jeep Wrangler, то новый автомобиль получил более самостоятельный облик. Общие черты с предшественником сохранились, но дизайн стал гораздо современнее.
Автомобиль получил полностью светодиодную оптику. Также появились боковые подножки и безрамочные двери. Внешность получилась достаточно брутальной, что особенно важно для машин такого класса. Именно поэтому BJ41 и сравнивают с Tank 300, который тоже привлекает покупателей своим необычным дизайном.
Изменения коснулись и салона. Интерьер стал заметно современнее. Внутри установлен единый блок, который объединяет сразу два сенсорных дисплея. Кроме того, автомобиль получил цифровую приборную панель.
По оснащению новинка выглядит весьма достойно. Уже известно, что в список оборудования входят камеры кругового обзора, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль и панорамная крыша. Для автомобилей такого класса это уже практически обязательный набор, и BAIC не стал отставать от конкурентов.
Еще один любопытный факт связан с популярностью модели на китайском рынке. BAIC BJ41 на протяжении одиннадцати месяцев прошлого года оставался лидером продаж среди своих одноклассников. Для сегмента рамных внедорожников это весьма показательный результат.
Что касается сроков появления автомобиля в России, то здесь пока нет конкретной даты. В компании подтвердили лишь, что продажи стартуют во второй половине 2026 года. Более точные сроки обещают объявить позже. Поэтому поклонникам внедорожников остается лишь ждать официальных сообщений.
И, пожалуй, самый интересный вопрос касается стоимости. Российские цены пока не раскрываются. Представители марки предпочитают сохранять интригу до официального старта продаж. При этом определенные ориентиры все же есть. В Китае цены на BAIC BJ41 находятся в диапазоне от 150 000 до 167 000 юаней (от 1 605 000 до 1 787 000 рублей).
Понятно, что российские цены окажутся заметно выше. Пока же известно только одно: BAIC рассчитывает сделать новый BJ41 одним из главных соперников Tank 300, который сейчас стоит от 4 499 000 до 5 249 000 рублей. И если модель действительно доберется до России с дизельным мотором, восьмиступенчатым автоматом и полноценным полным приводом, то интерес к ней наверняка будет очень высоким.
В последние годы выбор рамных внедорожников на российском рынке заметно сократился, поэтому появление каждого нового игрока вызывает повышенное внимание. Тем более когда речь идет о машине, которая по размерам и возможностям способна составить конкуренцию одному из самых популярных автомобилей своего класса. Поэтому за судьбой BAIC BJ41 в России определенно будет интересно наблюдать.
Как вам BAIC BJ41? Достойный соперник Tank 300 или нет? Пишите ваше мнение в комментариях👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!