Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
BFM-Новосибирск

Чёрный понедельник столичной подземки: как два взрыва изменили жизнь Московского метрополитена 15 лет назад

Начало рабочей недели 29 марта 2010 года для тысяч москвичей ничем не предвещало беды. Привычная утренняя суета, спешка пассажиров, гул прибывающих составов — всё это рухнуло в 7:56, когда на станции «Лубянка» прогремел первый взрыв. Самодельное взрывное устройство мощностью около четырёх килограммов в тротиловом эквиваленте сдетонировало во втором вагоне поезда в тот момент, когда двери уже открылись, и люди начали выходить на платформу. Мгновение — и центральная станция столицы превратилась в эпицентр хаоса: грохот, удушливый дым, крики раненых. Движение по Сокольнической линии оказалось полностью парализовано. Пока оперативные службы стягивались к месту трагедии, а пострадавших эвакуировали на поверхность, последовал второй удар. В 8:39, спустя 43 минуты после первого взрыва, бомба сработала на станции «Парк культуры» (радиальная). Сценарий повторился с пугающей точностью: взрывное устройство привела в действие террористка-смертница в вагоне, прибывшем на платформу. Времени и места

Начало рабочей недели 29 марта 2010 года для тысяч москвичей ничем не предвещало беды. Привычная утренняя суета, спешка пассажиров, гул прибывающих составов — всё это рухнуло в 7:56, когда на станции «Лубянка» прогремел первый взрыв. Самодельное взрывное устройство мощностью около четырёх килограммов в тротиловом эквиваленте сдетонировало во втором вагоне поезда в тот момент, когда двери уже открылись, и люди начали выходить на платформу. Мгновение — и центральная станция столицы превратилась в эпицентр хаоса: грохот, удушливый дым, крики раненых. Движение по Сокольнической линии оказалось полностью парализовано. Пока оперативные службы стягивались к месту трагедии, а пострадавших эвакуировали на поверхность, последовал второй удар. В 8:39, спустя 43 минуты после первого взрыва, бомба сработала на станции «Парк культуры» (радиальная). Сценарий повторился с пугающей точностью: взрывное устройство привела в действие террористка-смертница в вагоне, прибывшем на платформу. Времени и места для атак были выбраны с циничным расчётом — час пик и самые загруженные пересадочные узлы, чтобы посеять не только смерть, но и всеобщий ужас. Цена того утра — 40 погибших и более 100 раненых, многие из которых получили тяжёлые увечья, навсегда изменившие их жизнь. Московский метрополитен встал. Город на несколько часов оказался в транспортном коллапсе, сети сотовой связи и интернет были перегружены — сотни тысяч людей пытались дозвониться до родных и близких. В ходе следствия выяснилось, что исполнительницами терактов стали уроженки Дагестана, прибывшие в столицу на междугороднем автобусе. Трагедия 29 марта 2010 года стала переломным моментом для всей системы безопасности столичной подземки. Именно после этих событий в метро начали повсеместно устанавливать рамки металлодетекторов, внедрять передовые системы видеонаблюдения и формировать специализированные подразделения досмотра пассажиров. Каждый год в конце марта на станциях «Лубянка» и «Парк культуры» у мемориальных табличек появляются живые цветы — в память о тех, чьи жизни оборвались в тот страшный понедельник. ]]>