Так как российские дороги часто имеют дефекты покрытия, многие водители хотят увеличить клиренс своей машины. Большой клиренс позволит транспортному средству избежать механических повреждений днища при езде по проселочным и лесным дорогам. Увеличить клиренс на 2-3 см можно самостоятельно.
1. Установка на автомобиль шин с большим внешним диаметром
Данный способ увеличения клиренса считается самым простым. Чтобы увеличить расстояние от днища до дорожного покрытия, нужно купить шины, имеющие большой внешний диаметр. Установка таких шин увеличит клиренс на 2,5 см.
Следует помнить, что существуют разные модели шин с большим внешним диаметром. Рекомендуется выбирать конкретную модель с учетом конструктивных особенностей авто. Для безопасной езды край покрышки не должен соприкасаться с крыльями и арками кузова авто. Для точности расчетов примерять новые шины лучше на машине, в которой размещен большой груз.
Однако часто при установке шин с большим внешним диаметром электроника авто дает сбои. Кроме того, повышение клиренса таким способом сопряжено с увеличением расхода топлива.
2. Замена пружин подвески
Если заменить заводские пружины подвески на более жесткие и длинные, клиренс увеличится. Данный способ повышения дорожного просвета часто используют владельцы внедорожников и кроссоверов, которые любят путешествовать по лесным дорогам.
Однако автомеханики не рекомендуют самостоятельно выбирать новые пружины с большим количеством витков, так как внесение конструктивных изменений в подвеску повышает риск возникновения ДТП. Водителям-новичкам следует помнить, что жесткие пружины не всегда обеспечивают устойчивость транспортного средства на крутых поворотах и дорогах с дефектным покрытием.
Кроме того, пружины должны по техническим параметрам соответствовать стойкам подвески. Это означает, что вместе с новыми пружинами стоит купить и новые стойки. В финансовом плане такой апгрейд авто будет нецелесообразным.
3. Установка проставок
Добавить несколько сантиметров к расстоянию между днищем транспортного средства моноприводного типа и горизонтальной плоскостью, на которой оно стоит, можно, если в чашку между верхними элементами амортизационной системы и кузовом поставить специальные проставки. Такие элементы обычно изготавливают из плотной резины или полиуретана и позволяют приподнять авто на 2-3 см.
Стоимость проставок сравнительно невысока, а установить их на машину сможет даже новичок. Для этого нужно после снятия колеса вынуть стойку амортизатора и установить проставку. Зафиксировать новую деталь нужно с помощью длинных болтов. После этого стойку и колесо надо поставить на место.
Назвать данный способ увеличения клиренса универсальным нельзя, так как он подходит только для автомобилей с полузависимой подвеской. Кроме того, не рекомендуется ставить проставки, если нет нареканий к работе амортизационной системы автомобиля.
Эти вспомогательные элементы снижают управляемость транспортным средством и приводят к преждевременному выходу из строя шрусов и других компонентов ходового блока.
4. Установка баферов
Баферами называют специальные распорки из полиуретана, которые препятствуют свободному сжатию пружин подвески. Использование их в качестве вспомогательных деталей для подвески позволяет не только увеличить клиренс на 2 см, но и сделать управление транспортным средством более комфортным: с баферами движение машины по неровностям дорожного полотна становится более плавным.
Чтобы модификация амортизационного блока авто была безопасной, важно выбрать именно ту модель баферов, которые идеально подходят под конструкцию пружин подвески. Установку баферов лучше доверить опытному автомастеру.
5. Использование пневмобаллонов
Пневмобаллоны представляют собой резиновые толстостенные камеры со штуцерами, через которые регулируется давление. Обычно пневмобаллоны используют для увеличения грузоподъемности транспортного средства и предотвращения проседания витков пружин подвески.
Увеличение клиренса с помощью пневмобаллонов требует помещения данных деталей в пружины подвески и повышения давления в них до 0,5 – 1,4 атмосфер. В результате клиренс повышается на 4 – 4,7 см. Но повысить дорожный просвет с помощью пневмобаллонов можно только на заднем амортизационном блоке.
Эксперты рекомендуют с осторожностью использовать пневмобаллоны, так как они ставят под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Существует большой риск того, что пневмобаллон лопнет при движении транспортного средства с высокой скоростью по магистрали.
6. Замена подвески
Если хочется существенно увеличить дорожный просвет, стоит задуматься о замене подвески, поставив на авто амортизационную систему с лифтами и более высокими стойками.
Однако данный способ нельзя назвать законным, так как он предполагает внесение серьезных изменений в заводскую конструкцию ходовой части. Перед покупкой новой модели подвески стоит проконсультироваться с профессионалами о целесообразности такого автоапгрейда.
Интересно также узнать про 10 российских моделей авто, которые почему-то не дошли до конвейера.
Источник: https://novate.ru/blogs/100326/76360/