Правительство готовит новые меры по бензину с 1 апреля 2026 года. Чего ждать автолюбителям на заправках?
Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в 2026 году Правительство РФ продолжает регулировать ситуацию на топливном рынке при помощи ужесточения или смягчения ограничений на экспорт за пределы страны.
Так, последние поправки были утверждены в конце января 2026 года. Согласно данному документу, в России было введено ограничение экспорта бензина и дизтоплива сразу до 31 июля 2026 года.
"Правительство ввело новый временный запрет на экспорт бензина, дизеля и других видов топлива по 31 июля 2026 года. Постановление об этом подписано. Решение направлено на поддержание стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке. При этом запрет на вывоз автомобильного бензина теперь не будет распространяться на непосредственных производителей нефтепродуктов, что позволит предупредить риски затоваривания производственных мощностей нефтяных компаний. Постановление вступает в силу со дня его официального опубликования", - сообщали в Правительстве в конце января.
Таким образом, Правительство с одной стороны заранее продлило действие запрета на экспорт сразу до середины лета 2026 года. С другой стороны, для бензина условия по факту смягчили. Если ранее его экспорт был запрещён полностью, то сейчас экспортировать бензин запрещено только компаниям-перекупщикам, которые сами не являются производителями топлива (также, как это было сделано ранее по дизтопливу). Соответственно, крупные НПЗ получили право в 2026 году поставлять на экспорт и бензин, и дизтопливо.
Однако в ситуацию вмешалась международная повестка. Как известно, из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке мировые цены на нефть начали резко расти. Вслед за ними начали расти и цены топлива на зарубежных рынках.
При этом в России на ценах бензина и дизтоплива увеличение мировых цен на нефть особо не сказалось. Напомню, что у нас действует так называемый "топливный демпфер": налоговый механизм, который позволяет плавно регулировать стоимость топлива, избегая резких скачков цен на заправках при росте или снижении цен на нефть.
Тем не менее, в конце марта 2026 года сложилась такая ситуация, которая может привести к дефициту топлива в России и росту цен на заправках. Дело в том, что крупным нефтяным компаниям сейчас разрешено экспортировать и бензин, и дизтопливо - их ограничения по экспорту не касаются. А в ситуации, когда на международных рынках дорожают и нефть, и топливо, поставлять бензин и дизель за пределы РФ становится особенно выгодным. Соответственно, нефтяники могут увеличить зарубежные поставки в ущерб отгрузкам на внутренний российский рынок. А это может привести и к дефициту топлива, и к очередному росту цен на АЗС.
К примеру, тенденцию роста цен можно заметить, если посмотреть графики оптовых цен топлива на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже.
Так, по состоянию на 27 марта 2026 года оптовые цены достигли следующих значений:
- бензин АИ-92 - 66 940 рублей за тонну;
- бензин АИ-95 - 70 625 рублей за тонну;
- летнее дизтопливо - 63 909 рублей за тонну.
Именно поэтому, вечером 27 марта 2026 в Правительстве состоялось заседание, посвящённое ситуации на рынке топлива России.
Заместитель Председателя Правительства Александр Новак провёл совещание по ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов с участием представителей Минэнерго, ФАС, Петербургской биржи, отраслевых компаний.
"Турбулентность на мировом рынке нефти и нефтепродуктов, вызванная кризисом на Ближнем Востоке, приводит к значительным колебаниям цен. При этом позитивным фактором остаётся высокая востребованность российских энергоресурсов на внешних рынках", - отметил Новак.
Особое внимание было уделено задаче, поставленной Президентом России, – не допустить роста цен на топливо внутри страны выше заложенных прогнозов. Министерство энергетики доложило о текущей ситуации на внутреннем рынке топлива.
"Объёмы переработки нефти сохраняются на уровне марта 2025 года, что позволяет обеспечивать стабильные поставки нефтепродуктов", - заверили в Минэнерго.
Отраслевые компании подтвердили наличие достаточных запасов бензина и дизельного топлива, а также высокую загрузку мощностей нефтеперерабатывающих заводов для удовлетворения спроса внутри страны.
Тем не менее, по итогам совещания Александр Новак поручил Министерству энергетики подготовить проект постановления о запрете экспорта бензина с 1 апреля 2026 года с целью стабилизации цен и обеспечения приоритетного снабжения внутреннего рынка.
Таким образом, в случае утверждения соответствующего Постановления Правительства РФ, с 1 апреля 2026 года буду действовать следующие ограничения:
- экспорт бензина - будет запрещён полностью;
- экспорт дизтоплива - будет ограничен (запрет, как и ранее, будет касаться только перекупщиков).
Но не стоит обольщаться и думать, что из-за ведения полного запрета цены бензина на заправках после 1 апреля 2026 года рухнут вниз. Естественно, ничего подобного не будет. С 1 апреля 2026 года цены бензина на АЗС, скорее всего, вообще никак не изменятся. Более того, далее они продолжат ещё и расти. Ведь основная цель ограничения экспорта - не остановить рост цен, а сдерживать темп этого роста в пределах текущей инфляции.
То есть, бензин продолжит дорожать, точно также, как дорожают в магазинах продукты, одежда и т.п. Просто благодаря запрету экспорта нефтяники будут вынуждены отгружать бензин не в другие страны, а реализовывать его на внутреннем рынке России. Соответственно, во-первых, бензин будет в наличии на заправках (в отличие от осени прошлого года, когда на многих АЗС были перебои с поставками). Во-вторых, он будет дорожать не так сильно, как мог бы при открытом экспорте.