Каким был последний некитайский мопед у нас: история ЗиД‑50 «Пилот»
Юношеские воспоминания прочно врезаются в память: лето, тебе 13, и ты с ветерком едешь на почти настоящем мотоцикле. Рокот «правильного» двухтактного звука, магия ручного сцепления и чувства, что ты едешь не на одноразовом пластиковом табурете и не на «Карпатах», а на «взрослой» технике. В эпоху, когда российский рынок только начал заполнялся китайской мототехникой, Завод имени Дегтярёва в Коврове сделал попытку сохранить традиции отечественного мопедостроения. Результатом стал ЗиД‑50 «Пилот» — один из последних мопедов (точнее, мокиков) с полностью российскими корнями и деталями. Разберём его историю.
В 1990-е годы завод имени Дегтярёва (ЗиД, г. Ковров) переживал тяжелейший кризис. Советские мотоциклы «Восходы» и «Ковровцы» (К-175) умирали как класс — они были тяжелыми, прожорливыми и морально устаревшими. Львовский и Рижский мопедные заводы стали чужими и быстро «сдулись». Рынок наводнили деш
