Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Заметки о скорости

Формула 1. Гран-При Японии. Квалификация

Прошла квалификация на трассе Сузука. Поговорим о самых ярких моментах квалификации и ее результатах
Перед Гран-При Японии вненсли небольшие коррективы в регламент, касающиеся квалификации. Снизили количество используемых мегаджоулей с 9 до 8, чтобы пилоты могли ехать на пределе возможностей болида. Но даже с этими изменениями потери скорости остались, причем даже на полном газу пилоты теряют до
Оглавление

Прошла квалификация на трассе Сузука. Поговорим о самых ярких моментах квалификации и ее результатах

Перед Гран-При Японии вненсли небольшие коррективы в регламент, касающиеся квалификации. Снизили количество используемых мегаджоулей с 9 до 8, чтобы пилоты могли ехать на пределе возможностей болида. Но даже с этими изменениями потери скорости остались, причем даже на полном газу пилоты теряют до 50 км/ч в повороте 130R.

Проводили гонщики квалификацию на шинах Soft. По заявлениям Перелли, гонка будет проводится в основном на шинах Medium и Hard. Ожидается тактика с одним пит-стопом.

Q1

Первая часть квалификация прошла без инцидентов. Опять были проблемы с болидом Ландо Норриса, но он смог достойно провести заезд, оказавшись на 8 месте.

Не смогли попасть во вторую часть квалификации Оливер Берман (Хаас), Алекс Албон (Уильямс) оба пилота команд Кадиллак и Астон Мартин

Q2

За 7 секунд до окончания заезда, на последнем быстром круге Арвид Линдблад, команда Рэйсинг Буллс, обошел Макса Ферстеппена на 153 тысячные секунды, тем самым завершив квалификацию пилота Рэд Булл на 11 месте. Макс пожаловался на то, что машиной очень сложно управлять, задняя часть машины прыгает на высоких скоростях. Однако такие же проблемы не помешали Джорджу Расселу провести успешную квалификацию.

Не прошли в третий сегмент Макс Ферстаппен, Эстебан Окон (Хаас), Нико Хюлькенберг (Ауди), Лиам Лоусон (Рэйсинг Буллс), Франко Колапинто (Альпин), Калос Сайнс (Уильямс)

Q3

За 4 минуты до окончания квалификации все пилоты заехали в боксы, поменяли резину и подготовили болиды для прохождения последних быстрых попыток. Во втором секторе Кими Антонелли перетормозил перед заходом в 11 поворот, что привело к потере времени. Однако это не помешало молодому пилоту занять поул позицию

Результаты квалификации

Поул позиция Андреа Кими Антонелли Mercedes 1:28,778

2 Джорож Рассел Mercedes 1:29,076 +0,298

3 Оскар Пиастри McLaren 1:29,132 +0,354

4 Шарль Леклер Ferrari 1:29,405 +0,627

5 Ландо Норрис McLaren 1:29,409 +0,631

6 Льюис Хэмилтон Ferrari 1:29,567 +0,789

7 Пьер Гасли Alpine 1:29,691 +0,913

8 Исак Хаджар Red Bull 1:29,978 + 1,200

9 Габриэл Бортолето Audi 1:30,274 +1,496

10 Арвид Линдблад Racing Bulls 1:30,319 +1,541

11 Макс Ферстаппен Red Bull 1:30,262 +1,484

12 Эстебан Окон Haas 1:30,309 +1,531

13 Нико Хюлькенберг Audi 1:30,387 +1,609

14 Лиам Лоусон Racing Bulls 1:30,495 +1,717

15 Франко Колапинто Alpine1:30,627 +1,849

16 Карлос Сайнс мл. Williams 1:31,033 +2,255

17 Алекс Албон Williams 1:31,088 +2,310

18 Оливер Берман Haas 1:31,090 +2,312

19 Серхио Перес Cadillac 1:32,206 +3,428

20 Валттери Боттас Cadillac 1:32,330 +3,552

21 Фернандо Алонсо Aston Martin 1:32,646 +3,868

22 Лэнс Стролл Aston Martin 1:32,920 +4,142