Часть II
День 5. Отъезд из Йошкар-Олы (7 марта)
«Утро, а я уже хочу обратно. Уже просто считаю часы до отправления на вокзал и посадки на поезд.»
Нужно приложить максимум усилий для того, чтобы у вас не дошло до такого недовольства. Для этого нужно было составить чёткий план прогулки по городу и придумать собственную развлекательную программу, конечно же, согласно ассортименту мест в этой местности.
Есть приятная особенность в постройках помимо внешнего стиля. За время своего пребывания в Йошкар-Оле я успел побывать в двух квартирах разных домов, построенных с разницей в периоде около 50 лет. Как я заметил, при возведении в квартирах выдерживали высокие потолки. Примерно 2,5-2,7м.
У нас такая приятная вещь наблюдается только в «сталинках», а тут квартирный простор держат сквозь время.
Ещё одна особенность, которую я заметил на улицах этой столицы - доставщики еды, которые катались на двухколёсном электротранспорте в сильный мороз и почти полностью на заснеженных дорогах. Здесь это норма, что доставщик утопает в снегу, толкает устройство ногами, едет под сильный ветер, но пытается доставить заказ. Для столицы республики их я заметил так много, что, уже невозможно списать на исключение.
В нашей столице при таких обстоятельствах доставка курьером будет осуществляться только пешком либо на машине. Мало кто из людей осмелится на двухколёсное путешествие в таких условиях.
Побывав на обеде в гостях, мы направились обратно домой. Нас встречала новая метель городских масштабов.
Возможно это кому-то поможет. Особенно тем, кто путешествует к родственникам с "молчаливой роднёй": не надо во время застолья мучать своих фразой "расскажи что-нибудь, не молчи". Если они молчат, значит они созидают и участвовать в ваших семейных разговорах им не так интересно.
Но при этом я столкнулся с мыслью, что нужно ценить ваши встречи с роднёй. Даже если там скучные разговоры. Если вы встречаетесь при полном здоровье и бодрым духом, то это прекрасное событие.
В этот же день мы решили отправиться обратно. Т.к. при всём изобилии и внимании, становилось скучно от отсутствия активной деятельности в этот период.
До отправления поезда из города оставалось примерно три часа. Я ждал время нашего выхода с огромным нетерпением.
Водитель подъехал к подъезду на пол часа раньше. Такая предусмотрительность с его стороны меня только порадовала. Весь этот долгожданный путь к вокзалу в комфортных условиях и чувством контроля ситуации только грел душу. Долгожданный поезд уже стоял на перроне. Наверное, так как сегодня я уже давно не ждал железнодорожного транспорта. Обычно это было необходимостью либо внеочередной рутиной, но не сегодня.
Нас провожали до посадочных мест в купе вагона.
Поезд тронулся. Позади оставался город, который не мог не оставить о себе впечатлений. Лично меня он порадовал. Впереди была дорога на Москву, которая радовала и предвещала новые походы и небольшие приключения.
Чему меня научила российская железная дорога, так это переодеваться в спортивные штаны либо лёгкий костюм. В купейных условиях передвижения это значительно повышает комфорт. Полностью смог это оценить уже только на обратной дороге.
День 6. 8 марта
Нас встретили на вокзале и довезли до квартиры, где мы набирались сил и восстанавливались после поездки. В этот выходной утром Москва ещё спала. Автотрассы не были забиты машинами и на улицах было относительно мало людей.
На вечер мы построили планы. Очередная встреча родственников нашего поколения. Для такого события выбрали заведение под названием Чайхона №1, где я отведал постного латте на ячменном составе. В остальном ужин был обыкновенный. Мы, конечно же наелись и отправились обратно домой.
По дороге мы решили зайти в продуктовый. На улице была ночь, но светили огни. Светили от опор, окон и жилых балконов. Напало странное чувство. На пару мгновений стал плохо понимать в какой локации я нахожусь. Данная обстановка ничем не отличалась от Минска и Киева.
В какой-то момент мне казалось, что я спокойно могу сделать пару шагов и оказаться у себя дома. Я начал мыслить и пытаться привести себя в порядок. Это удалось, но потеря ориентации заставила немного забеспокоится.
День 7. Крылатское
В этот день программа следовала намеченному плану. В них значилась поездка для катаний на сноуборде в горнолыжный комплекс Крылатское. Добирались туда относительно недолго, но, что меня удивило, это остановка по востребованию, когда ты едешь не на маршрутке, а на обыкновенном общественном электроавтобусе. С таким нюансом в черте города я столкнулся первый раз.
Уже в самом комплексе для удобства решил взять себе инструктора на час.
Ближе к вечеру, чтобы не скучать в стенах многоэтажки было решено посетить фирменный магазин «Ножиков». Для меня этот магазин стал известным по регулярными видео выпускам на площадке Дзен. К своему сожалению, нужных мне моделей в магазине не нашлось.
Под самый конец дня после магазина мы решили зайти в местную кафешку. Что я заметил уже при недельном пребывании, так это тотальную привязку по номеру телефона. Даже в обыкновенном KFS при попытке оформить себе заказ через электронное табло, всё взаимодействие начиналось с просьбы ввести номер телефона. Ситуацию спасла кассир, поэтому голодными мы не остались.
День 8. Возвращение домой
Сегодня наш день начался с поездки в национальный центр под названием «Книга сказок». Перед этим центром своими глазами увидел Москва-сити.
В национальном центре нас ждала обзорная экскурсия. Для удобства выдавали наушники с простейшими приёмниками, чтобы как в сказке красной шапочки и волка – можно было лучше слышать ведущего. По итогу наушники все посетители оставляют себе на память. А вот на самой экскурсии узнал, что Россия состоит из 8 округов.
После всего этого нас ждала дорога домой. На вокзал приехали за час до отправления. Так сильно хотели вернуться домой, что даже не останавливались в зале ожидания. Сразу пошли на перрон. Благо, нас провожала своя компания, поэтому было с кем скоротать время ожидания до отправления.
Время делать выводы и переваривать впечатления, чтобы написать эту статью.
Благодарю читателя за то, что прочитал статью до конца. В статье изложено моё личное мнение. Оно не является истинным и абсолютно правдивым. К тому же, подписавшись на мой канал, вы всегда можете внести ясность по любым техническим вопросам, опираясь на свой личный опыт. Автор статьи не несёт никакой ответственности за риски, связанные с использованием информации, полученной из данного материала.
Буду рад вашему альтернативному мнению по теме статьи.