Уважаемые любители рыбалки за городом на выходных, с удочкой на берегу или на лодке! Уважаемые труженики промыслового флота ака "рыбаки-дважды моряки"!
Всё, что будет сказано ниже - НЕ ПРО ВАС. Хотя те, о ком пойдёт речь, тоже заняты ловом рыбы.
Речь о рыбаках-частниках Азии, Африки и Латинской Америки. То есть об обычных людях, зарабатывающих себе на хлеб ловом рыбы на собственных небольших судëнышках в море. Казалось бы, а какая с ними может быть проблема?
Вот такая:
Огромные скопления рыбаков (они же "тучи" или "кукуруза") очень осложняют навигацию в некоторых районах Мирового океана. Они растягиваются на многие мили, расставляют сети тут и там и вынуждают другие суда менять курс. А если обойти не получается - то нужно прорываться сквозь них.
Нет, чисто по-человечески их понять можно. Люди работают, причём достаточно тяжело - на таких лодках ("джонках", если на Дальнем Востоке) очень тесно, экипаж занят постоянным физическим трудом, их жестоко качает на волнах. И всё это, чтобы прокормить семьи дома.
Но такое облако рыбаков может стать настоящей проблемой и превратить вахту в боулинг наоборот- не дай бог зацепишь: столкновение с многотысячетонным судном грозит гибелью "труженикам моря" на деревянных лодках.
Ниже мой личный рейтинг наиболее интересных для прохождения районов, где эти джентльмены обязательно встретятся. Может не совпадать с вашим - возможно, вы видели что-то другое (запросто допускаю).
6-е место: Африка.
Не вся. В ЮАР, например, их практически не встретишь (по крайней мере, на восточном побережье).
Танзания, Кения, Нигерия - очень возможно. Однако, большинство занято ловом рыбы в прибрежных районах, и далеко в море выходят не все.
Прямо огромные скопления создают редко, чаще рыбачат поодиночке. Наткнуться на группу можно, но, в основном, обойти реально без проблем.
В Западной Африке с рыбаками нужно быть очень аккуратными: под сетями может быть спрятан вполне боевой калаш, а "мирные жители" могут оказаться пиратами (в прямом смысле).
5-е место: Латинская Америка
Буэнос ночес, ми амигос!
Могут пиратствовать, но не так часто, как в Африке. Такие случаи редки.
В основном, выходят подальше в море, могут встретиться и посреди океана.
Если ещё издалека на ночном горизонте видно зарево - значит, они пришли за кальмарами: те собираются на свет, который обеспечивают яркие прожектора на лодках. Таких можно, как правило, спокойно и заранее обойти. Перемещаются группами и часто стоят на месте.
Если же они появились из ниоткуда и плохо отбиваются на радаре - то плохо дело. Перед тобой совсем небольшие лодки. Их интересует рыба, и они расставили сети. Из экономии они могут не включать огни заранее, а маленькие катера и вехи на сетях плохо видны на радаре. Есть шанс внезапно для себя оказаться в самой гуще. Напороться на такой сюрприз очень неприятно.
Большая проблема - espanol, английский язык не уважают. Если что - связаться с ними не получится.
4-е место: Персидский залив
Тут, в основном, рыбачат иранцы. Имеют свойство собираться в огромные скопления, обойти которые просто невозможно.
Надо отдать должное нашим иранским коллегам, они уделяют большое внимание своей видимости, часто устанавливают яркие огни на лодках и сетях, вехи часто выглядят как настоящие буи с платформой, так что неожиданностью их появление не будет.
Чаще всего, стоят рядом со своими сетями, так что вполне достаточно протиснуться в просвет между ними и спокойно идти дальше - никто вам мешать не будет. То есть просто не иди на огни, и будет тебе счастье.
Опять же, английский знают плохо или не знают вообще, так что связь отпадает. Действуем по ситуации.
3-е место: Индия
Толпиться любят и активно практикуют. Раньше индийские рыбаки считались чуть ли на самым главным кошмаром всех, кто приближается к Индии. Однако, хочу заметить, что в последние годы ситуация чуть-чуть улучшается.
Думаю, сыграл свою роль трагический инцидент 2012 года.
Тогда судно с вооружённой охраной на борту открыло огонь по рыбакам. Дело в том, что те пошли на опасное сближение с судном, чтобы отогнать его в сторону от своих сетей. Охрана приняла их за пиратов и начала стрельбу, погибло несколько человек.
Наверное, была проведена какая-то разъяснительная работа с рыбаками, потому что сейчас они, как правило, стоят сразу у своих сетей и не лезут под борт. На огни не скупятся.
Тем не менее, идти на резкие манёвры для защиты сетей могут.
Перемещаются группами, так что обойти их можно заранее, если они в движении. Однако, эти товарищи не избавились от дурной привычки вставать где-нибудь посреди Системы Разделения Движения (СРД, англ. TSS), мешая другим судам.
Проблемы начинаются, когда они стоят так, что обойти их нельзя из-за глубин вокруг (например, в Качском заливе на западе Индии). Тогда придётся осторожно маневрировать между ними.
Из плюсов - говорят по английски. Адекватные рыбаки могут предупредить вас о своих сетях (которые ещё не видно) впереди и попросить заранее изменить курс через УКВ-радиостанцию.
2-е место - Восточная Азия
Вьетнам, Филиппины, Индонезия, Малайзия и, особенно, Китай. Вот где жесть, вот где нехорошо.
Английский среди китайцев и индонезийцев - никак.
Любят идти напролом, создавая опасные ситуации. Любят "прогонять" тебя, светя лазером прямо в глаза в ночное время. Потрясающие впечатления.
У побережья Китая часто встречаются "морские фермы", не отмеченные на картах и плохо различимые издалека. Наезд на такую ферму приведёт к скандалу и большим убыткам для компании.
Большую помеху создают индонезийские и малайские рыбаки в Малаккском проливе: там и так очень плотный трафик, и снующие туда-сюда рыбаки могут значительно осложнить навигацию.
На Филиппинах - быстроходные лодки с крыльями, которые могут и специально лезть под самый борт, чтобы перехватить рыбу, которая распугивается судном.
Из плюсов - китайцы часто ставят на сети и лодки AIS, что значительно облегчает их обнаружение за пределами видимости.
Отдельный ужас - иногда китайцы соединяют свои джонки между собой с помощью длинных тросов. Мол, чтобы от товарищей далеко не уносило. Попытки протиснуться между ними иногда кончались разбиванием рыбацких лодок о борта крупного судна с человеческими жертвами.
1-е место: Бангладеш.
Может, и не самое худшее место на планете, но лично я хуже не видел ещё ничего.
Смелые, непуганные, отчаянные. Терять им нечего - они уже живут в Бангладеш не имеют других средств к существованию, и будут защищать свой улов с упорностью камикадзе.
Главная проблема - разбрасывают сети на значительные площади вокруг, а сами кучкуются где-то в стороне. То, что ты едешь прямиком на сети, узнаëшь уже по реакции хозяев, которые далеко не всегда делают их заметными.
При вашем приближении налетают толпой, машут руками, тряпками, палками. Очень агрессивно лезут наперерез, особо отбитые могут заехать прямо перед носом и остановиться. Наверное, ждут, что ты их перепрыгнешь.
Встреча с ними добавит седых волос и заставит всю вахту заниматься настоящим тетрисом, уворачиваться от стремящихся врезаться в тебя рыбаков. На радаре могут отображаться плохо, а глаз может не рассмотреть еле заметную веху на сетях.
Почему так? Потому что они бросают сети практически бесконтрольно, совершенно не думая о судоходстве вокруг. Им всё равно, что ты стеснëн осадкой и никак не можешь уйти в сторону. При этом маркируют они их очень плохо, вешая очень мало огней или делая вехи неотличимыми от окружающего мусора.
Отличие бангладешцев от индусов или китайцев, стоящих у сетей, заключается именно в этом. Ты уже рассчитаешь, как их обойти, когда вся стая резко приходит в движение и твои планы летят под откос.
Могут встретиться на значительном расстоянии от берега, собираются в кучки. Сеть может быть где-то в другом месте, но, поверьте, она принадлежит им. И они побегут её защищать.
А почему не любят нас?
Давайте рассмотрим ситуацию с их точки зрения. Вот вы рыбак где-нибудь в Индии, трудитесь на своей лодке с односельчанами и/или родственниками.
Это - ваш источник дохода. От удачного улова зависит благосостояние вашей семьи. Вы вышли в открытое море вместе с другими рыбаками из вашей деревни, причём подальше от берега. Расставили сети.
И тут появляется условный Я на двухсотметровом танкере/балкере/контейнеровозе и идëт прямо на ваши сети. Если пройду дальше - их наверняка повредят винты. Вы потеряете и рыбу, и снасти, и доход.
Придëтся покупать или плести новые. Что делать? Правильно: намекнуть, чтобы Я чуть отошёл в сторону. А как? Можно по УКВ, но пока дозовëтесь, от сетей остануться лохмотья.
И вы светите лазерной указкой в сторону моего мостика. Ноль реакции. Вы запускаете мотор и мчитесь к сетям, чтобы встать прямо напротив них. Тогда я вас точно обойду.
Но не успеваете и Я прохожу вперёд, сбивая вехи и рубя сети винтом. Вся ваша работа насмарку. Какой же Я гад!
Но знаете ли вы мою осадку? А видите ли вы, как стоят сети у других рыбаков? А мне есть, куда отвернуть? Со стороны может показаться, что судно просто внаглую рушит всё, что сделано вашим трудом; хотя, конечно же, никто не будет специально наезжать на сети и таранить рыбацкие лодки.
Так и получается, что встречи рыбацких лодок и крупных судов приводят к взаимному стрессу.
Спасибо за внимание!
Заходите ещё.