Вспоминая о действиях советской авиации в первые часы и дни второй мировой войны нельзя забывать о том что только что прошла война польско-немецкая ход котрой самым серьезным образом изучался командованием РККА.
Поляки ожидая внезапного нападения немецкой авиации на свои аэродромы рассредоточили свои воздушные силы по сути разделив их на отдельные единицы рассредоточенные и замаскированные в сельской местнсти без удобных баз и взлетно-посадочных полос. Сделано это было с целью сохранить самолеты при внезапном ударе и они сохранили их но эти самолеты хоть физически и остались целыми все равно не смогли оказать никакого влияния на ход сражений поскольку потеряли возможность действовать сгласованными группами взлетая отдельно . Это сразу же привело к полной бесполезности вылета одиночного самолета поскольку немцы действовали эскадрильями с истребительным прикрытием атаковать которые одиночным самолетом было невозможно. Атака одинчного истребителя на многочисленную и хорошо прикрытую воздушеую эскадру по сути бессмысленное самоубийство.Также отсутствие удобных баз привело к сокращению количества вылетов поскольку быстро обслужить одиночный самолет не получалось - техники обычно обслуживают сразу несколько машин и должны иметь под руками ремонтную базу каковой у поляков в скрытых позициях просто не было.
Таким образом советское командование приняло стратегически единственно правильное решение сосредоточить авиацию скученно на хороших аэродромах способных обслуживать сразу много самолето-вылетов и несмотря на наличие неудачных примеров нескольких прифроновых аэродромов большинство аэродромов удалось защитить и обеспечить с них успешную работу с самого первого часа войны. При общем массированом применении авиации потери советской авиации были высоки но и немцы на некоторых аэродромах при налетах теряли десятки машин не добиваясь воабще никаких результатов.К сожалению и как правило из за ошибок службы ВНОС (Воздушное Наблюдение, Оповещение и Связь) иногда случались и полные разгромы аэродромов с заправленными советскими самолетами но такие случаи были единичными.
При этом удары советской дальней авиацией наносились и по немецким аэродромам и если примерно подсчитать уничтоженные и поврежденные на аэродромах советские и немецкие самолеты по результатам первого месяца боев то получиться примерно 800 советских самолетов поврежденных и уничтожеых на аэродромах и примерно 500 немецких. Соотношение по уничтоженным на аэродромах самолетам для советской авиации намного лучше чем по унитоженным самолетам немцев в воздушных боях. По сути только быстрое сухопутное наступление немецкой армии привело к безвозвратной потере большего числа поврежденных советских самолетов на аэродромах.
Таким образом само решение о сосредоточении авиации в приграничных округах на хорошо подготовленных аэродромах можно считать на тот момент стратегически оправданным и верным.